【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：梅赛德斯 -迈巴赫S5604Matic超豪华轿车适合不差钱的购买者，他们喜欢低调的优雅。鉴于宾利和劳斯莱斯都是豪华的放纵风格，迈巴赫将其豪华的内部与更娴静的车身相匹配。

先简单的说下新款车的优缺点：

优点：高级豪华的坐舱，非常舒展后座，动力充沛。

不足：自驾车功能仍然需要驾驶者介入工作，外观太像普通的S级。

与其小S级别的弟兄们一样，迈巴赫在2018年也经历了大规模的更新。所有的S级轿车都会获得新的面板以及LED头灯和尾灯，以便将汽车的外观与新款奔驰产品的外观更好地对齐。在迈巴赫新鲜的细节包括重新设计的格栅内的一个小型迈巴赫徽章和一个迈巴赫特定的前保险杠，包括镀铬轮廓下部进气口。

2018款迈巴赫S560 配置：黑/黑(黑色纳帕真皮顶棚)(黑色高级纳帕真皮内饰)(黑钢琴漆线条流畅木材)(柏林之声3D环绕音响系统)(专属四座包、延长皮革包)(迈巴赫20寸锻造轮毂)多功能桃木方向盘，主动式前后排座椅通风/加热/按摩功能，主动式忙点辅助系统、主动车道保持系统、智能领航限驱功能、环绕视图系统，夜视辅助系统，高性能轮胎。

尽管如此，梅赛德斯 -迈巴赫最显着的外观特征仍然是拉长车厢和后门。两者都是迈巴赫的伸展轴距的结果。

必须提到的后座故事

额外的长度直接有益于后座乘客，因为从奔驰的34.1英寸增加到迈巴赫的40.0英寸。豪华的后排座椅包括四向可调的座椅，具有加热和制冷功能，动力操作的脚垫以及内置的按摩功能。那些寻找更多的车主可以用1950美元的后座替换成一对单独的座位和全长中央控制台与折叠托盘桌。后面的冷藏箱还增加手工制作的银色香槟酒杯，娱乐屏幕连接到前排座椅是标准配置，为后排乘客提供自己的一套信息娱乐控制装置以及无线耳机。

虽然迈巴赫的后排是其众所周知的心灵和灵魂的归宿，但它的12向可调节前排座椅的舒适性同样令人愉快，这两种座椅都可以加热，冷却和按摩舒适的座椅。

和所有的S级车型一样，迈巴赫的仪表板上标有一对12.3英寸的屏幕。直接安装在驾驶员前方的人可以作为组合仪表，也可以显示其他相关的车辆信息，例如来自标准的前置红外夜视摄像机的反馈。第二个屏幕位于仪表板的中央，涵盖了所有的信息娱乐功能。不像去年的模式，现在两个屏幕都放在一块玻璃下面，看起来更时尚。

中央控制台安装旋钮，上方有一个触摸板，这是用户与中央屏幕交互的主要手段。或者，驾驶员可以通过位于重新成形的三辐式方向盘上的触敏垫与两个屏幕对接。左侧键盘管理组合仪表。信息娱乐系统也接受语音命令。

18年S级将所有巡航控制功能移至方向盘，取代以前的转向柱安装巡航控制杆。使用自适应巡航控制系统可以显示出无数的变化，包括更多地使用导航数据，使迈巴赫可以自动调整速度，为即将到来的转弯作准备。

关于驾驶感感受

我们发现半自主的自动驾驶功能只有短短的几个步骤，迈巴赫的切换速度过于缓慢。而且，主动转向系统倾向于在除了最直接的道路之外的所有车道上来回跳动。同时我们也非常欣赏升级的车道变换辅助系统，该系统现在允许迈巴赫通过简单的转向信号柄轻敲自动变换车道。

关掉自动驾驶的功能，和以前一样，转向系统完全按照预期的指令进行调整：在低速时轻便，非常轻柔，但随着速度的提高，快速无缝地增加力量的反馈。同样，空气弹簧悬架可以在路面不完整的情况下提供一流的细化效果，同时避免在急刹过程中过度弯曲车身或明显的点头现象。

关于动力系统

搭载全新463马力双涡轮增压4.0升V-8发动机，取代去年449马力4.7升双涡轮增压发动机，迈巴赫获得了适度的加速增长。它在4.7秒内冲上100公里/小时。而我们测试的2017年梅赛德斯 -迈巴赫S550 4Matic则需要5.0秒达到100公里/小时。

就像之前的发动机一样，新款双涡轮增压V8没有任何明显的滞后，而标准的4Matic全轮驱动系统则是像梅西的足球技巧将扭矩施加到每个车轮上。与此同时，带有方向盘式换挡拨片的9速自动变速器则完全不引人注目，它对加速器输入的快速反应更迅速。测试大概快乐0.2秒。

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(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)