【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：作为全球最成功的豪华SUV 之一，保时捷Cayenne迎来其最新一代车型。强劲的涡轮增压发动机、全新8速Tiptronic S变速箱、全新底盘系统以及创新的显示和控制概念与全面的互联功能，新Cayenne还首次配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。将其运动性和舒适性提升到了新高度。新车采用了与Panamera 相同的贯穿式LED尾灯组，车尾的三维立体“Porsc he”标志与灯组融为一体，当在夜晚点亮时，辨识度会得到进一步提升。

换代后的Cayenne将电子手刹移至换挡杆后，相比老一代车型在左侧仪表板下方的设计，更为人性化，操作起来也更方便。Cayenne全系标配保时捷智慧互联升级版，在车内可实现在线互联网服务，另外还配备了实时路况在线导航系统、车道变换、车道保持、交通阻塞、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统。内饰也极具人性化，仅剩的几个按键也换成了增强手感的物理按键。

全新卡宴S全车系标配主动式四轮驱动系统，这套系统采用多片式离合器设定，透过PTM(Porsche Traction Management)保时捷循迹管理系统苦分配驱动力度至各轮轴。此外还有Porsche 4D底盘控制系统。该系统提供Normal一般、Sport运动、Sport Plus进阶运动以及Individual个人化等四种驾驶模式设定，可利用方向盘上的按钮进行切换。此外还有Sport Response按钮，按下后可立刻启动最佳化的引擎及变速箱设定，若选配跑车定时器，则会多出PSM Sport模式，为消费者提供更进阶的动态反应。

全新一代保时捷卡宴S无论是在动力方面还是在外观的设计都给我们带来全新驾控体验以及视觉享受的同时，又能将保时捷的传统基因得以保留，这台车不论是在日常生活中作为一台代步车或是在赛道上小试牛刀都是没有任何问题的，毕竟这样一台搭载着强劲动力的发动机在正常的驾驶过程当中我们不会觉察出它有半点马虎与慵懒，反而在正常的驾驶模式下都会觉得这台车的性能有些过头，所以说在选择卡宴S的时候还是可以先去体验一下标准版本的卡宴，或许那才是真正适合大众的一台车。

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