【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：如果你有机会见到北美车展上那辆被封存在44吨树脂中的1979款G级，你会发现，新的奔驰G仍然保留了39年前奔驰G级基本的外貌特征——方正的车身、外露的车门铰链、凸出的转向灯、横贯车身的防护饰条还有外挂式的备胎，无一不传承于它最初的模样，其实奔驰G级的悠久历史可以追溯到1928年

新款G63变化还是有的，一眼看去，最显著的亮点就是几何多光束LED大灯，加上LED尾灯，让这个来自1979年的硬汉立刻融入了这个时代。而这一代车型刚发布时，就推出了多达24种颜色的选择，让你能够在车身颜色上彰显个性，告别从前的黑白灰，更不用等限量版车型。而我们这款车选装了暗夜包看起来更加神秘帅气。

如果你认为新G级的轮廓和造型还停留在39年前，那么打开车门一定能让你收获惊喜。这一次，G级开发团队似乎考虑的非常清楚，以前方正古老的内装已经完全没了踪影，目光所及之处，都是奔驰时下最主流的设计：贯通式的“iPhone50”仪表台，带Dual thumb control拇指控制系统的全新方向盘、与最新CLS如出一辙的空调出风口、最新的COMAND交互系统以及钟表……加上金属、木质、皮革材质的交互搭配与组合，打造了一个和过去的G级完全不同档次的座舱。

首先是换上怀挡之后节省出来的空间，奔驰在这里留下了两个杯架和一个12V接口，杯架拆卸后变成一个可以轻松容纳手机钱包的储物格，前后门板也终于可以从容放进水瓶和水杯。在乘坐空间方面，新一代车型提供了更宽敞的乘坐空间，来更好的照顾车内的每一位乘员，当然在乘坐空间方面你也没法拿它和其它中大型SUV相比，这并不是G级的诉求。

让我们先从一段公路开始G 500的体验之旅，关上车门，享受高高在上的坐姿的同时，轻轻按下启动按钮，低调藏在车底中部的四根排气管会让你更清晰的听到发动机已启动的低沉嗓音，发动机舱里的仍然是那颗代号M176的4.0升双涡轮增压发动机，422马力和610牛米的动力可以让这台重量超过2.3吨的庞然大物仅用5.9秒就完成0-100km/h的加速，并最终将最高时速定格在210km/h。

后备箱尺寸与老款相差不大，取下遮阳帘之后高度会是大G的一大优势​

G63越野性能上，也依然保持着强悍的实力，G 500所有的越野功能在G 63上一应俱全，低速挡也同样使用了2.93的大速比，而且，在介绍G 500时提到的G-Mode模式中，AMG还有专属的三种细分工况可供选择，充分体现了高端产品的优越感。

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