【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：首先从外观上看，作为埃尔法的“胞弟”，威尔法所展现出的气势可是丝毫不亚于“大哥”的。硕大扁平的前脸造型中，加入了形态各异的镀铬铺陈;结合上内部由多区间光源组成的分体式大灯造型及锋利如铲状的前唇，变形金刚的既视感甚至要胜过埃尔法。

车侧一面，则与埃尔法比较类似;高大挺拔的身躯，车身及车顶配色汇聚于B柱的个性化设计;还有那既保证了隐私性又增添了时尚感的超大尺寸悬浮车顶样式，身为顶级MPV的王者之势溢于言表。车尾部分，微微扬起的高位扰流板，加之粗大的贯穿镀铬及甚至都延伸到窗框之上的不规则尾灯，变形金刚的设计理念又被延续到了尾部;显现了无比丰厚的科技感。

威尔法的内饰设计并没有延续其外观的视觉张力。规整化的T字形格局，各功能区间有序地位列于中控之上。此外，4975/1850/1890mm的三围和3000mm的轴距，则保证了威尔法有了充沛的内部使用空间;而第二排可支持完全放平的商务化座椅，及座椅加热、电子调节、腿拖等高端配置，则保证了其乘坐舒适度。

动力方面，引入我国市场的威尔法，将会配备2.5L燃油机+电动机所组成的混动系统;其综合最大功率为211马力(155千瓦)，峰值扭矩为409N·m;与之匹配的是E-CVT变速箱并将提供E-Four电控四驱。悬挂方面则是前麦弗逊式和后多双叉臂式的独立悬架组合。

进入内饰，可以感受到作为一台百万级MPV该有的豪华感，中控台采用了对称式布局很经典，大量真皮包裹带来更好的触感与视觉感受，木纹饰板以及哑光饰条的加入更提升了档次氛围感，方向盘采用四辐式设计一如既往的手感细腻，第二排的航空座椅毫无疑问得优秀，这一点与埃尔法没有区别。动力方面，新车将搭载2.5L混动系统，百公里油耗低于10L，同时动力表现也丝毫不差。

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