在中国推广电动汽车，首先的把配套设施建好，否则总不能让司机推着车走吧！
凤凰点评：俗话说，兵马未动粮草先行。配套设施确实很重要，不过任何一项新技术的推广，都需要经济实力，也就是离不开商业运作的成功，完全依赖政府是无法真正支撑一个强大的产业的。【详细】
靠国家补贴来发展电动车或者是新能源车本身就是一大弊端，拔苗助长。还是应该交由市场来定，企业不能生产出来的新车不承担风险，风险越高利润也就越大，不可能好处都是企业拿走吧。
凤凰点评：没错，温室里的花朵是禁不起风雨的。对于中国车企来讲，新能源是一个难得的历史机遇，我们应该给他们一个更为市场化、更加自由的成长的环境。这样成长起来的中国车企才真正能够直面强大的国际对手，才有机会成长为强者。【详细】
中国政府应该更好管理好国家资产，否则，腐败分子会很方便的利用“投资移民”通道逃避政府打击！
凤凰点评：我们的领导们已经注意到这个问题了，现在对于家里其他人都移民国外的领导干部管理越来越严格了。这本身是一个进步，问题人员逃往国外、国有资产流失带给我们太多教训，亡羊补牢总比不补的好。【详细】
前提是中国银行里面的钱是不可以贷给仰融，只要不拿中国纳税人的钱去做骗局，那么一切可以由他去。
凤凰点评：中国存在的大量国有企业往往成为争论的焦点，关键就在于国有资产所有人的缺失。从法理上来说，我们所有中国人都是国有企业的拥有者，但是我们却没有任何一个人可以行使监督、监管的权利。企业的执行者的行为因此无法得到有效的监督。汽车企业是这样、国有银行也是一样的。商业银行贷款给谁是股东需要关心的，别人没理由过问，但是国有银行的钱到底能否贷给某人，谁说了算呢？【详细】
我不看好吉利对沃尔沃的收购，我相信即使收购成功，吉利所得到的将是少的可怜的知识产权部分，甚至是过时的，是一个不断消耗吉利资金的黑洞。如果你吉利立志转型高端产品，你就要不断的支持研发工作，你想花钱就能买到新的技术，简直是做梦。福特不是傻瓜，必定想方设法把好的技术和专利剥离下来，我相信，大家走着瞧吧，祝吉利好运。
凤凰点评：希望我们都猜错了，希望吉利真的能有好运！因为作为我们民族的企业，我相信所有人关注吉利、骂吉利都是希望他能够走的好、走的顺利！加油，中国汽车！【详细】
别老是在水上漂着，无聊的评论，能不能玩转不是你个大众低层次评论员能解释的，没收购吧说没本事，收购了吧事情又多起来，不知道到底怎么想的，国人的劣根就在于容不得别人好，看不得别人欺侮我们，这本身就是矛盾的。所以如果非要发言，我觉得就一句话，我支持收购，别那么多废话。
凤凰点评：发表意见是所有人的权利，我们还是平心静气的倾听别人的观点为好。讨论是很幸福的事情，还是不要上升到人身攻击的程度吧。【详细】
