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凤凰网汽车·新车图解 在多年以前如果你想涉足越野圈，手里的资金又不是很富裕，又想追求性能和性价比，那只能在自主越野车型中挑挑拣拣，而在当年一众打着硬派越野车旗号的车型中，BJ40一定是你绕不开的车型，凭借着出色的性能和硬派的外观，让很多越野老炮们为之心动，当年这款车也成为了越野场地的常客。

随着时间推移和消费升级，越野玩家们也不在单一执著车辆的性能，而是对性能以外的东西，比如车辆的豪华感、驾乘舒适性以及多场景的泛用性等方面提出了更高的要求，也正因如此，当年的这款越野场地常客BJ40也迎来了顺应时代的自我升华，换代后全新BJ40它来了。

BJ40不仅是一款性能出色的硬派越野成，更是北京品牌传承世家专业越野基因的拳头产品，也十年前也是自主硬派越野车的代表，除了基本款型外，还针对不同时期和不同场景，配置微调推出了很多专特别版型。而这次全新BJ40则在原来优异基因的基础上，变得更加豪华，更加时尚，被官方定位为潮野大单品。我们这次静态体验的车型为全新BJ40城市猎人版，这款车也将在成都车展与大家见面。

新潮又不失硬朗的设计风格

要说玩硬派那BJ40当仁不让，但要说玩新潮，那的确是有的力不从心。但当下的消费市场是年轻人的天下，在单纯的玩硬派，受众面积一定会受到影响。所以这次全新BJ40走起潮野路线，“情感硬核”设计语言让全新BJ40刚中带柔，在展现硬汉气质的同时，通过消减直角线条，配合升级后的外饰工艺，让整个车身看上去更时尚也更精致。

这也很大程度的迎合了当下年轻消费者的审美，周身的新鲜元素让全新BJ40变得不再传统，从车头到车尾每个部分都透露了情感与力量的结合，呈现出一种“很强但很好接触”的形象，从而使得这台车不只是适合出现在越野场地。

BJ40的五孔式前格栅大家一定非常的熟悉，无论如何改款这个五孔格栅都是这台车的代表元素之一，从未发生过改变，而这次全新BJ40为了迎合整体车身造型，将五孔格栅进行了优化升级。新的造型时尚简约，在四周还加入了一圈LED灯带来进行点缀，既传承了经典之美，又形成了新的前脸标识，满满的科技的味道。

LED大灯与新样式的五孔格栅融为一体，内部使用了远近光分体设计，大灯内侧四条LED灯带在打开主灯光时会一起点亮，并且内部集成了转向灯功能。在功能方面如自动大灯、自适应远近光等时下主流配置都有搭载，灯光点亮时有着很棒的立体效果。

从侧面看全新BJ40依然是一副很硬派的感觉，并没有设计过多复杂的线条，较长的车头也让车辆侧面的比例变得更加匀称，短前后悬的设计可以增加离去角和接近角，越野车标志性的黑色塑料包围，在全新BJ40上进行了精致化处理，缩减宽度，并且在轮拱上增加了可主动点亮的轮眉灯，细节方面考虑的很到位。

车辆侧面除了整体比例匀称外，对于细节的刻画也融入了设计师的考量，首先全新BJ40反光镜、车门边框、车门把手以及行李架均采用了黑化亮色处理，在起到点缀作用的同时，也突出了一定的城市车型的运动感。车尾侧窗使用了银色边框勾勒，增强视觉中心焦点，不会让车尾显得过于单调。

值得一提的是实拍的全新BJ40使用了无框式车门结构，这在越野属性极强的车型上还真不多见，实拍车型还提供了电动脚踏。

全新BJ40的车尾使用了目前越野车型常见的比较平的设计思路，实拍车型的全尺寸备胎使用了外挂的方式固定，竖型尾灯最外侧内部集成了转向灯功能。

全新BJ40的尾门开启方式采用了分体式，下层为侧开，上层为向上扬起。侧开尾门的液压杆带有锁止装置，放置在坡道停车打开时尾门回弹发生危险。门板上设计有网兜，后备厢盖板下方设计了储物格子，虽然深度略浅，但胜在数量不少。

后排座椅可以4/6翻折向前放倒，放倒后与后备厢地板完全持平，纵深长度可以放下充气床，露营时可以在车里休息睡觉，后备厢还提供了12V/120W和220V4/400W的外接电源。

铝合金轮毂造型中规中矩，比较符合整车的调性，匹配了来自佳通品牌规格为265/65R18的轮胎，较大的扁平比增加了舒适性和越野的可靠性，后续可根据不同需求更换有针对性的轮胎。

座舱增加豪华和智能属性

和现款的BJ40相比，全新BJ40的座舱简直就是进行了一场华丽的蜕变，与外观同样在保留了品牌硬派基因的同时，做工、配色以及材料的选择上都进行了无差别化的升级，打开车门的一瞬间那种豪华感和品质感扑面而来，不仅大尺寸联屏用上了，多处镀铬和钢琴烤漆的组合也让人眼前一亮，尤其是副仪表台部分设计，已经细致到每个按键了。

坐进全新BJ40的座舱内，由于车身较高所以会让你觉有一种居高临下的感觉。其次就是比较方正的内饰设计，会让人觉得这台车的座舱非常的简洁和干练，实拍车型的内饰用了不同深度的灰色进行搭配，座椅和门板上的橘色点缀也突出了这台车的潮范。多色氛围灯也没有缺席。

全新BJ40的副仪表台方方正正上面的按键也充满了设计感，短小精悍的挡把，驾驶模式、四区两驱选择、座椅加热等按键全部集中在了这里。不过相比副仪表台的精致，空调控制按键就显得有些黯然了，浓浓的塑料质感，感觉有些跳戏。在中控出风口中间有一个数字时钟，同时这个数字时钟还是启动按键，这个设计你们没想到吧。

尺寸不算小的方向盘尺寸握持手感刚刚好，两侧手持部分增加了打孔设计，钢琴烤漆面板加上镀铬哑光材质的装饰，质感真的非常好。实拍车型的方向盘带有加热功能并支持电动四向调节，从配置层面说真的不低。

造型方正的液晶仪表尺寸不算太大，但信息布局合理，显示的字体和清晰度很好。偏向副驾驶的双联屏也算是个很新颖的设计，作为车规级的屏幕标准来说，这块双联屏的边框宽度表现出色，可视面积很大，由于是方方正正的设计，所以即便黑色部分略多，整体的视觉感也不会表现的突兀。

车机内置了时下流行的在线娱乐APP和导航，智能语音，功能按键隐藏的不深，合理的UI设计能让用户用最快的时间找到想要的功能。内置了悦野圈APP，用户可以使用该APP快捷打点上传路线，和朋友组队、浏览路数和出游攻略以及查找热门的越野场地等。

副驾驶前方的屏幕除了能提供娱乐功能外，也可以显示和主屏相同的功能，在领航功能下，副驾驶可以充当专业领航员，通过屏幕显示信息将越野信息传递给驾驶者，增加越野驾驶的氛围和可玩性。

大空间乘坐舒适 副驾驶提供腿托

宽大的座椅无论是日常驾驶还是越野穿越，都能带来不错的驾乘舒适性。全新BJ40的全车座椅偏硬，前排座椅靠背增加了两侧的侧向支撑，较长的椅面对于臀部和大腿也有不错的支撑表现。实拍车型前排座椅带有通风加热功能，主驾驶支持8向电动调节并带有腰托，而副驾驶除了支持6向电动调节外，还提供了可电动升降的腿托。

后排座椅带有一定造型，能将身体很好的固定在座椅上，靠背提供了多级调节，总有一个角度适合你。身高176CM的体验者进入后排，从坐姿上明显能感觉到非常的舒展，头部和腿部的空间余量很大，关于这台车的乘坐空间表现，你丝毫不用担心。

2.0T涡轮增压发动机+差速锁

关于动力层面的信息，全新BJ40资料上描述的并不多 ，从车辆铭牌上我们可以推断出实拍车型配备了一台代号为HY4C20C的2.0T涡轮增压发动机，最大净功率为172kW，可以喝92号汽油，并提供了前后差速锁以及两驱、高速四驱和低速四驱的配置。

实拍车型提供了前后差速锁，但通过开关位置的观察，应该还有更强三把锁的版本，我相信作为以越野出圈的车型，在这方面的表现一定不会让人失望。

除了越野层面的配置外，全新BJ40使用了前双叉臂整体桥的悬挂形式，这也是当下追求越野和操控车型在悬挂上最常用的组合。包含了舒适、经济、越野等多路况下的驾驶模式，选择时会在中控屏上出现非常形象的动画演示，氛围灯颜色也会跟着变化，这点巧思还是很新颖的。

总结：关于全新BJ40的资料并不详细，在网上也很难找到相关核心的东西，这样一来就更加深了这款新车的神秘性。不过这次全新的BJ40在看的见的地方的升级优化还是非常让人欢喜的，毕竟是是一款全新换代产品，顺应时代和消费者的需求做出了改变，我们值得称赞。据悉这款车将在不久的成都车展亮相，届时再和大家分享更多关于此车的信息。