郭厂长在当时一无人力、二无阵地、三无经验的不利条件和情况下，带领百名轿车分厂的员工们，加班加点赶制出了一辆符合要求检阅车，这辆车的后座靠背由上下两部分组成，上半部是一个可提升和翻转的折叠小座，当检阅者站累了，可以按一下电钮，折叠小座就会自动张开并提升至检阅者臀部处，由于小座位置高，从车外看检阅者坐着与站着相似。这辆新的检阅车送到北京以后，深受首长欢迎，贺龙元帅还曾说要为此给设计人员发奖。

北京冬天天气比较寒冷，检阅车在北京使用时还有一个迎面冷风问题，于是轿车厂又设法在司机座位的后面增加了一道能升降的挡风玻璃，为检阅者挡风避寒。

1971年，随着红旗三排座轿车完全取代了苏联的吉斯和吉姆轿车以后，中南海警卫局又提出了一个新的要求，要求提供一种外形与红旗三排座一样的救护车。理由是这样的，救护车进出中南海时，不致引起外界对中央领导人健康情况的猜测。