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《老雒解车》红旗轿车的风云往事之二(3)

凤凰汽车专栏作家 雒文有
2013年05月07日 06:10   

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雒文有

作者:雒文有

核心提示:红旗轿车从1959年批量投产以后也一直坚持着为国家元首提供“私人定制”服务的理念。第一批送到北京的红旗轿车中,就有两辆敞篷检阅车,满足了当时中央领导检阅三军将士的需要。二排座红旗车由于质量等问题,真正当专车用的不多,而检阅车却一直派上了用场。

《老雒解车》红旗轿车的风云往事之二(3)

红旗轿车分厂接到任务后立刻试制出红旗救护车。该车后舱与行李箱是贯通的担架从行李箱处送入车内,车内设有医生和护理员小座和医疗急救装置。红旗救护车前后共生产了7辆。其中有一辆是专门为法国总统来华访问而特制的。

《老雒解车》红旗轿车的风云往事之二(3)

《老雒解车》红旗轿车的风云往事之二(3)

法国总统蓬皮杜来中国国事访问前已患癌症,中央决定在他访问活动中派救护车全程随行,但是蓬皮杜的体型偏胖,因此要求随形的救护车在后风窗至底板的空间增大,于是轿车分厂职工又紧急赶制了一辆抬高后备箱和风挡玻璃的救护车。

《老雒解车》红旗轿车的风云往事之二(3)

红旗救护车外形同CA770,行李箱稍隆起。在CA770上加长车顶即成为旅行轿车形式,红旗救护车如此实用的车身外观和更宽敞的内部设计一经推出大受好评,很多单位纷纷向红旗轿车厂发出“订单”。尤其受到首都医院等各大医院的欢迎。

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专栏介绍

老雒解车

专栏作者:雒文有

中国收藏家协会汽车收藏委员会主席、北京老爷车博物馆馆长、北京汽车工程学会老爷车分会秘书长、汽车收藏家。中国老爷车研究与收藏实践先行者,致力于向大众展示并普及汽车历史、汽车文化,以及扩展汽车收藏的影响力。

专栏作家