腾势
售价:36.9-39.9万元
补贴后售价:25.9-28.9万元
推荐理由:更高
腾势定位于合资品牌的中级轿车,更高的定位决定了它自打出生以来就与“别人”有些不同。腾势在市面中,续航能力在目前来说数一数二,搭配定速巡航、胎压监测、主动刹车以及GPS导航等众多高科技配置,更高之宝座,腾势实至名归。
小结:腾势作为一款合资品牌推出的国内首款B级纯电动汽车,它配置足够高、续航足够长、充电足够快,“更高”的宝座,我看非它莫属了。
比亚迪秦EV300
官方指导价:25.98-30.98万元
终端售价:14.98-19.98万元
推荐理由:更快
得益于比亚迪“542”战略的影响,秦EV300电动机功率达到160千瓦,峰值扭矩310牛·米,它百公里加速仅需7.9秒,这样的成绩,在同级别之中绝对是更快的,甚至超过了许多汽油车。因此,在更快的这一项比拼之中,秦EV300将冠军宝座稳收囊中。
小结:电动机最大功率160千瓦,峰值扭矩310牛·米,秦EV300的加速在正式销售的纯电动汽车之中可谓是一人之下,万人之上,出色的调教使它充满了激情。
吉利帝豪EV
官方指导价:22.88-24.98万元
终端售价:11.88-23.98万元
推荐理由:更强
更强其实是个不太好颁发的奖项,这个奖其实和铁人三项有些类似,既要拥有不错的续航能力,又要拥有独特的一面以及更好的驾驶感,总结一款选出以为确实编者思前想后,看来只能颁给它了,“吉利帝豪EV”。
小结:帝豪EV的外观内饰都比较偏向运动化,这与其帝豪车系有着密不可分的联系。另一方面,帝豪EV续航里程足够平时使用,最大330公里的续航能力使其实用性大大加强。全文总结:电动生活本次推荐的3款纯电动汽车,在自己所擅长的领域可谓是风生水起,腾势的配置以及续航是其能活跃在纯电动汽车第一线的硬实力;而秦EV300凭借比亚迪的“542”战略,在速度方面也是越走越远,处于绝对领先的地位;而帝豪EV集百家之所长,各个方面都做的不错,全能奖项颁给它确实实至名归。
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