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百公里油耗4.7L，0-100Km/h8.9秒，君越30H全混动车型详解

2016年08月30日 00:00:00

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来源：电驹

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8月29日，上汽通用汽车别克全新一代君越30H全混动上市，共两款车型，售价为30H精英型27.58万元、30H豪华型30.58万元。这是一款非插电的混动车型。按照国家政策，属于节能车，不属于新能源车，来看看它的设计亮点吧。

新车搭载通用汽车新一代HEV全混动系统，提供3年或10万公里整车质保、锂电池组8年或16万公里质保、3年或6万公里免费保养服务，以及3年“别客汇”金卡会员权益。

高度集成的通用汽车最新一代模块化智能电驱系统

新车采用HEV混合动力系统，搭载通用汽车最新一代模块化智能电驱系统（由高性能双驱动电机、通用专利双排行星齿轮、深度集成式TPIM电控模块组成）、1.8L缸内中置直喷发动机以及高性能三元锂离子电池组。该混合动力系统最大输出扭矩达到380Nm，其0-100km/h加速仅8.9秒，百公里综合油耗低至4.7L，与上一代君越eAssist混合动力车型相比，油耗降低35%。

条形绕组结构的高性能交流永磁同步电机

全新一代君越30H全混动配备两组模块化高性能交流永磁同步电机，主电机最大额定功率60kW/4000rpm，最大扭矩275Nm/0-4000rpm，副电机最大额定功率54kW/4000rpm，最大扭矩140Nm/0-4000rpm，可实现电机单独驱动、发动机单独驱动、电机与发动机混合驱动等多种工作形式。

双排行星齿轮可支持两种电子无级变速（EVT）模式和一个固定档位模式，通过不同模式的切换，保证车辆在低、中、高速路况下实现燃油经济性的提升。

针对混合动力系统专门开发的1.8L SIDI直喷发动机，采用缸内中置直喷技术、中冷废气再循环、可变排量机油泵、发动机自动启停，以及EGHR发动机排气热能回收系统等先进技术，最大额定功率94kW/5000rpm，最大扭矩175Nm/4750rpm。

配备了三元锂离子电池组，同样采用模块化设计，具有小体积、高功率、高稳定、高耐用的特点。电池组由80个电芯单元组成，额定电量为1.5kWh，正极采用镍锰钴三元材料，功率密度高。此外，优化模组设计令电池组具有出色的温度均一性，且三元电芯具有优秀的低温放电性能，确保电池组在多种工况下满功率运行。

上下闭合智能降阻进气格栅

30H全混动车型还拥有高效能量回收系统，其两组高性能电机皆可驱动和发电，可根据需要实时智能切换，在怠速、滑行、下坡、制动等工况下回收多余能量进行充电。通用独特的发动机EGHR排气热能回收系统，结合电子空调压缩机、iBooster电子制动助力、上下进气格栅主动开闭等众多先进技术，进一步提升能量使用效率。

中控触摸屏显示混合动力能量流

车载互联方面，君越30H全混动搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，可通过车辆原装集成内置系统与4G LTE网络连接，最多兼容7台设备同时上网，并提供比智能手机信号更强、更稳定的移动热点。还配备了兼容Apple CarPlay的手机映射功能，人性化的移动互联操作系统。

全新一代君越30H全混动底盘

还配备了新一代智慧安全系统，包含PD行人识别/保护、LKA 车道保持、ACC自适应巡航、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制、APA 自动泊车等12项功能。

全车超高强度钢的使用率达到41%，整车减重200公斤，安全性、稳定性、振动及噪音抑制性能以及燃油经济性全面提升。

全彩HUD平视显示系统

此外，30H全混动车型保留了28T车型的高规格配置，如全彩HUD平视显示系统、度身定制的Bose Centerpoint®环绕音响系统，以及全系标配的ETRS电子排挡、ANC主动降噪科技、发动机远程启动、无钥匙进入及一键启动、拥有21项扩展功能的博世ESP电子稳定控制系统、无边纯平8吋高清触摸屏、4个可充电USB接口、蓝牙免提电话、AQS空气质量控制系统带PM2.5高效过滤网等。

雅士米打孔麂皮绒面内饰枫木木纹饰条

3全新设计的枫木木纹饰条配雅士米打孔麂皮绒面内饰。仪表盘及中控8吋高清触摸屏上的专属界面，让用户更加直观地了解能量流动。

仪表盘显示混合动力能量流

目前，全新一代君越已拥有30H、28T、20T三大系列，形成全混动、高性能涡轮增压、小排量涡轮增压的产品布局。

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