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成都车展报道|为什么说这次车展唱主角的一定是新能源?

2016年09月01日 00:00:00
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来源:E车汇

赴一场最轻松汽车展览会是什么感受?巴适!汽车界的“金九银十”热销季,往往是从一年一度的成都国际车展开始的。今年的成都车展氛围与往年相似又有些不同。相同的是提到成都车展,我们想到的还是火锅、美女!不同的是,成都车展作为西部市场的微观面,反映出中国汽车工业这个重阵地的竞争升级。自主品牌、豪华车品牌以及新能源汽车,这些西部汽车市场的重要标签,市场发展格局已悄然生变。

从今天开始,品汇汽车旗下“达车汇”、“E车汇”、“汽扯扒谈”公众号,将开启为期3天的成都车展专题报道。我们除了会奉上最鲜辣的新车资讯,还将与大家分享车展趣闻轶事。快拿起手机扫描文章下方的二维码,关注我们吧!

前几天,一位媒体同仁把自己对电动车的怨念“逆流成文”,众多读者含泪膜拜全文并纷纷转发,表示自己深受电动车涂毒之苦,咬牙切齿之恨溢于言表。正逢成都车展来临之际,不知道会不会有激动的读者去新能源车的展台脱衣、抗议、砸场子,这令笔者十分替主办方担心,因为这次成都车展新能源车一定会是主角。

最近有媒体发布了15个“新一线”城市榜单,成都榜上有名。要说一线城市这个概念是要达到什么标准笔者并不清楚,不过笔者知道最直接的体现就是,成都更堵了。根据统计,截止至今年,成都汽车保有量已达到340余万辆,居全国第二,仅次于北京。这也是近些年西部经济迅速发展带来的甜蜜的忧伤。成都也就成了全国唯一一个汽车保有量排名前五,但是不限购的城市。注意是不限购啊同志们,这个在一线城市中阻碍汽车消费的最大障碍在成都完全不存在,当满怀憧憬的年轻人从高校毕业在选择就业城市的时候,不限购是个多么有竞争力的城市品牌。去北京就业的同学工作五年才能得到一个中签率仅有0.1%的摇号资格,在成都工作五年可能都已经有房有车了。可以想象到在未来的几年成都人口和车辆会迎来爆炸式的发展,当然还有尾气。成都市地处四川盆地西侧,属中亚热带湿润季风气候区,常年最多风向是静风。这点和北京三面环山很相似,就是都处于一个非常不利于污染物扩散的地理位置。新能源车在这种地理环境下的优势就会更加凸显。

中国目前确实以火力发电为主,总体算下来电动车所产生的总污染也确实可能要和汽油车持平,但是电动车对于环保的最大优势在于污染的集中处理。换句话说,汽油车把自己的污染物随意的直接排放到了人们生活居住的城市,而且这种排放后的污染物是没有办法处理的。遇上成都北京这种不易扩散的城市,基本上就只能等着劳苦功高的市民们人工用肺给吸干净。

但是电动车相当于把自己所有的污染物都集中在了离城市遥远的发电厂,一个城市有几百万辆车,相比之下中国的火电发电厂就少的多了。如果大家都用电,然后加强对火电厂的排放净化管理,这就比管几百万质量标准参差不齐的汽油车容易多了。如果说看到这你没看懂还想去砸“坑人骗钱新能源车”的展台的话。那么笔者就打个比喻,邻居老王养了一只哈士奇,这只哈士奇在家里随意大小便把家里弄的乌烟瘴气,惹的老王很是闹心,业余时间光顾着打扫屋子了。这时候老王换了一只金毛养,这只金毛虽然不会像貔貅一样只吃不拉,但是它会每次都会去厕所排便,这下老王只要抽空清理厕所就行了,又可以有时间搞邻里关系了。电动车就是这只听话的金毛。

从厂家的反应来看,这次成都车展从宝马到传祺,都曝出要推出新能源车的计划,厂商也是在成都不遗余力的想要先吃到新能源这杯羹。所以这也就表现出来,其实新能源车并非都是国内小厂商为了骗钱而生的。毕竟宝马、奥迪等国际大汽车厂商已经把电动车已经做了全球性的战略规划,这次宝马更是一口气在成都车展推出了纯电动的i3、大型旗舰轿车740Le、还有最近热销的SUV宝马X1 PHEV三款车型,对以成都为代表的新一线城市的期望值可想而知。从成都车展就可以看出来,车企们在完成常规车辆换代更新的同时,已经把更多的精力放在了新能源车的发展上面。截至到2016年6月,中国共出台新能源汽车相关政策30项,老一线城市基本都有新能源车的相应推广政策,成都在被纳入了新一线城市之后,推出新能源车推广政策以限制日益严重的污染问题笔者相信很快会被提上日程。其实中国的电动车推广政策在世界上并不是最狠的,在15年巴黎召开的联合国气候变化大会上,由德国、英国、荷兰、挪威,以及美国18个州组成的“零排放车辆(ZeroEmissionVehicle)同盟”宣布,到2050年,联盟内的国家将不允许销售燃油车。其中挪威和荷兰更是一副身先士卒的姿态,在十年内也就是2025年之前就要禁止销售燃油车。

如果说荷兰作为一个纸醉金迷、声色犬马之乡抱着凑份子的心态加入联盟也就得了,可挪威是世界上主要的产油国和世界第三大天然气出口国。在2015年,燃油和天然气出口份额占到了这个国家出口总额的39%,挪威宣布10年之内终结燃油车销售的时候肯定是一副认真脸了。固然新能源车在现在中国国情下还有种种的不足,不过到目前为止我想大家都应该能用权衡利弊来分析新能源车了。依旧在怒喷新能源车的人,大概就要和2008年房价刚暴涨时那些持金待购等房价回落的人一样......

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