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毫无疑问,短短一年时间,小牛成为中国电动车行业最知名的品牌!虽然只有很少的两三款车,总销量却远远超过了某些经营十几年的老品牌。或许正是这样的潜在威胁,成为上海某些“地头蛇”眼中钉肉中刺!
据电动车观察员了解,上海公安局车辆管理所已决定,即日起暂停电动自行车上牌目录中“小牛M1” TDR05Z型号产品。为什么之前能够顺利进入上海市电动车目录,后来又被清理封杀?其实是被竞争对手举报!
根据1999年的老国标要求,电动自行车需有良好的脚踏骑行功能、最高设计车速不大于20km/h、整车质量不大于40kg、电动机输出功率不大于240w等基本条件。为了满足这样的实际情况,很多厂家为了在上海顺利上牌,上牌产品增加了脚蹬、控制了最高速度,可是很多脚蹬都是摆设,根本没有实际价值,而最高车速消费者可以自己调整。可以肯定小牛M1能进入目录,肯定是满足上牌条件的。为什么后来却被暂停,这其中的内幕耐人寻味。
熟悉上海电动车市场的人都应该知道,上海地方品牌比较强势,占据了市场80%的份额,甚至某些小杂牌其他地方看不见,一年几万台只卖上海。后来爱玛、雅迪、台铃、绿能等品牌的大举进攻,导致本土品牌阵营面临动摇,危机四伏。这一次小牛电动车被封杀,或许只是被反击的一只替罪羊罢了!
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