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犀利目光下的速度聊纯电动跑车E-Tense

2016年10月10日 00:00:00

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来源：电动生活网

跑车在人们的印象里总是拥有着很高的“颜值”，每家车企在推出一款跑车时，都希望自家的车型能成为同级市场里的“一枝独秀”。同样，他们也希望自家的车型可以在众多“俊男美女”的高颜值环境下能够脱颖而出，诠释出自己独有的个性来。而在诠释个性这一方面，我想没有什么车能比法国车更个性。

在2016年的日内瓦车展上，法国豪华品牌DS展出了一辆全新的纯电动跑车“E-Tense”。通过9次喷涂所营造出来的绿色涂装，加上整车丰富的线条，仅凭这两点就能让看到E-Tense的人对它过目不忘。

E-Tense在外观设计方面运用了很多锐利的线条设计，这些线条让整车外观显得十分运动的同时，并不会让你有任何凌乱的感觉。而相比雷克萨斯的很多概念车型，这些锐利线条的使用并不会让人看上去就感觉特别尖锐锋利，反倒让人感觉圆滑规矩。

作为一辆跑车，E-Tense外观部分的丰富线条并不只是为了视觉效果而生。在这些锐利的线条下隐藏着很多灯光设计和空气动力学设计。前大灯组两侧的凸出的锐角设计，在凸出部分的边角处设置了转向灯，并且在这一部分的内侧设有空气动力学设计，气流可以通过这里从前翼子板后方流出。引擎盖上面靠近大灯组的两处凹陷也是该车的空气动力学设计之一，气流通过前格栅进入机舱，通过这两个凹陷处吹出。E-Tense的前大灯组的灯腔采用四颗独立可旋转的LED小灯组组成，可自由旋转任意角度来照亮路面，在车辆行驶时驾驶员前方180度的范围均可被照亮。

车身侧面贯穿整个车身的腰线设计力量感十足。车门与后翼子板相连接处设有气流通道，可增加车尾在行驶过程中的稳定性。有些近似柳叶形的外后视镜设计，成了车身侧面很有看点的一处设计。尖锐的造型，加上双色的配色让这对后视镜给人的视觉感受非常犀利。造型小巧的它在降低风阻和设计感上尤为突出，但如果量产的话肯定会为实用性而妥协这个设计。

车尾部分算是E-Tense很有看点的一部分，E-Tense并没有涉及后风挡玻璃，这让车尾的整体视觉效果有一种“倾泻而下”的感觉。再配合上跑车的低矮车身，使得这种视觉感受尤为顺畅。在尾部的灯组设置方面，E-Tense将转向灯隐藏在C柱的位置，在造型和样式上与车头的转向灯组相类似，而将尾部转向灯设置在这个位置，也是在引用DS品牌曾经经典车型的设计。至于尾灯组的设计，我想在它点亮时“深邃”一词足以恰到好处的来形容它。

相信很多朋友在看过E-Tense整体的外观设计后都会发现一个特点，其实E-Tense的外观设计在很多大大小小的细节之处，都运用了富有DS家族设计特色的菱形设计。而这种设计也被DS的设计师大量的用在了E-Tense的内饰设计上，这让E-Tense的驾驶舱极富战斗气息。整个内饰就好像是通过一个个大小不一的菱形拼接而成，个性非常鲜明。这样相似的内饰设计在之前DS发布的神韵概念车上我们也有见到，只不过相比之下E-Tense对菱形设计的运用要显得理性一下，而神韵概念车的内饰设计则让很多密集恐惧症的患者难以接受。

（DS神韵概念车内饰）

在动力方面，E-Tense的后轮搭载了两台电动机又来驱动车辆。纯电动的E-Tense续航里程在311公里-360公里之间，可见不同的驾驶风格对续航里程有着一定的影响。在数据方面，E-Tense的最大马力为420匹马力，最大扭矩530牛·米。

也许作为一辆跑车，E-Tense的动力参数并不能让你眼前一亮，但作为一款纯电动车型，它的加速性能和操控感受依然值得人们期待。同时E-Tense还可以通过三个档位来调节扭矩的输出，这样做的目的一方面可以提升驾驶者的操控感受，另一方面也可以让驾驶者在瞬间控制电动机输出的扭矩。E-Tense 0-100km/h的加速时间为4.5秒，极速被电子设备限制在了250km/h。