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　　10月13日，一年一度的“2016中国国际节能环保汽车暨节能与新能源汽车成果展”在京开幕，各车企纷纷携旗下最新产品参展。而缺席本届车展的大众汽车集团携多款品牌车型亮相10月1日—16日举行的2016巴黎车展，并全球首发了大众汽车品牌全新一代创新型电动车中的首款车型——I.D.概念车。

　　大众汽车品牌董事会主席迪斯（Dr. Herbert Diess）表示：“从2020年起，我们将推出全新的电动车系列。全系车型都将采用专为纯电动汽车设计的车辆结构，该结构将不适用于内燃机或插电式混合动力车型。I.D.代表了电动车的新纪元，同时也是汽车的全新时代：电动、互联、自动驾驶。”

　　I.D.定位为紧凑型电动汽车，在车身长度方面比高尔夫更短，轴距与帕沙特几乎相同。I.D.采用四门设计，车身长宽高分别为4100mm/1800mm/1530mm。虽然在车身长度方面，I.D.并不长，但是2750mm的轴距却让人眼前一亮，比高尔夫还要多出130mm。

　　在车辆外形设计方面，I.D.根据电动汽车无需通过前脸进气格进行散热的特性，省去了宽大的前进气格栅设计，虽然前格栅对于车辆前脸设计是举足轻重的元素之一。

　　I.D.如甲壳虫和Bulli概念车一样，未采用前格栅，而是在设计中突显前照灯。磨砂白的前照灯采用互动式LED灯元素，全新的设计不仅充满未来感，更令前脸极具辨识度。同时，前照灯及其四周的C型边框灯能在转向等情况下，向周围的车辆进行提示。宽大、雕刻般的前保险杠以及“阳极蓝”扩散器为I.D.赋予了与众不同的个性色彩。I.D.摒弃了刚硬的B柱设计。车门关闭后，前门和后门可构成严密的保护外壳。后门向后滑动即可开启内部的开放空间。同时，I.D.还摒弃了后视镜的设计。取而代之的是与前翼一体的摄像头，这一未来汽车的设计要素尽显高科技之美。蓝白双色的20英寸合金轮毂和蓝色的低滚动阻力轮胎亦为I.D.极具视觉冲击力的轮廓画龙点睛。

　　车尾采用宽大的黑色后备箱盖设计，而车尾窗边框应用空气动力学元素，并与下方狭长的LED尾灯融为一体，并与铝制保险杠巧妙衔接。

　　I.D.采用开放空间设计，将电机置于后轴，高压电池置于车底的动力总成架构，车内空间得以提升。

　　车内有四个独立的一体式座椅，每个座椅都配有头套与安全带。座椅的面料采用了浅灰色段织物，减少了不必要的缝线，为乘客提供更舒适的乘坐感受。I.D.后座椅采用折叠式设计，当需要放入自行车或画框等大件行李时，车主可将后座椅进行折叠，以腾出更多的空间，最大容积达到960升。

　　前排座椅之间配有工具盒，后排的两个座椅之间配有可折叠的中央扶手。另外，前排的工具箱也可作为中央扶手，而通过加载配件和道路系统，还能扩展其功能。工具箱和后排中央扶手也可以通过前后滑动拿掉。

　　I.D.采用可调式电动多功能方向盘，VW徽标位于方向盘中央，按下徽标三秒，可调式电动方向盘将收入仪表盘下方。操作按键集中于方向盘下部，驾驶者利用电子键盘即可换挡（如泊车、倒车、空挡、前进等）。方向盘还另设有4个电子功能按键，如电话免提按键、两个操作音乐播放列表和音量的按键等。

　　10英寸的Active Info Display全液晶仪表盘既可为驾驶者提供所需的信息，亦可用于查看卫星导航及媒体库等内容，还可用于控制多功能方向盘。

　　当有人进入驾驶舱，隐藏于仪表盘下方的方向盘将自动弹出，而多功能显示屏也将同步亮起。同时，I.D.还将激活Active Info Display全液晶仪表盘和AR增强现实抬头显示屏。

　　此时，驾驶者只需关闭车门、系好安全带、踩下刹车并选择驾驶模式，即可驾驶着I.D.安全上路。而且，在I.D.上，一键启动按键已成过去，轻按多功能方向盘上相应的按钮，便可实现前进和倒车等操作。此外，按下方向盘上的“P”按钮后即可泊车，随后，方向盘将再次收入仪表盘的下方。

　　I.D.还摒弃了传统汽车钥匙，取而代之采用智能手机作为“数字钥匙”，实现开闭车门以及车辆启动等操作。同时，“数字钥匙”功能也体现了全新的汽车理念：未来，大众汽车品牌将建立用户身份识别系统，并为每一位用户建立个人ID。用户所有个性化的设置都将被保存于个人ID中，通过大众汽车云平台获取自己的个人化设置。

　　I.D.是大众汽车首款应用全自动驾驶功能的车型。只需简单操作即可激活全自动驾驶（I.D.巡航）模式：驾驶者只需轻按方向盘上的VW徽标三秒，即可切换至全自动驾驶模式。I.D.还通过一系列灯光信号，提示驾驶模式的变化。

　　当处于手动驾驶模式时，氛围灯显示蓝色，旨在专注驾驶；当切换至全自动驾驶模式的时候，氛围灯发生变化，旨在营造轻松的车内氛围。而在驾驶模式变化的过程中，方向盘上的VW徽标会同时闪烁。

　　与此同时，后排座椅也会被氛围灯照亮，而Active Info Display全液晶仪表盘和AR增强现实抬头显示屏也将发出提示，显示自动控制功能已准备就绪。一旦驾驶者放松手部和脚部的控制，方向盘将收入仪表盘下方，同时，全自动驾驶模式将被激活。

　　在全自动驾驶模式下，激光扫描器将被激活。在“I.D.巡航”模式下，车顶的4个激光扫描器将微微突起并且闪烁蓝光。而位于车身前部和后部以及纵梁的扩散器将通过闪烁蓝光，提示车辆是否处于全自动模式中。除激光传感器外，I.D.还装有超声波传感器、雷达传感器、车侧摄像头和前置摄像头，通过这些设备I.D.能轻松侦测到道路上的其他车辆。I.D.还可以通过云平台不断收集相关的交通车流数据。

　　I.D.是大众汽车基于全新开发的电动车模块化平台（MEB）开发的首款紧凑型汽车。单次充电后，续航里程可达400至600公里。I.D.配备的电机输出功率为125千瓦，百公里加速为8秒，最高时速可达160km/h。使用快速充电系统，I.D.的电池只需30分钟即可充满80%的电量。

　　而基于I.D.打造的量产车型将于2020年上市，其售价将与高配的高尔夫车型相当。据了解，后续量产车型所搭载的电机功率可能与该款车型有所不同，I.D.搭载的“I.D.巡航”全自动驾驶技术将从2025年开始应用。

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