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电驹专门为新能源车主解决疑难杂症，登陆电驹网www.autodianju.com获取更多信息

首先特别感谢电驹以及某媒体给了这个试驾机会。感谢！！！

那么继续听我讲这个故事…

对于一个开了2万公里的电车车主来说，讲电车的故事可以说上三天三夜也说不完。

如今在他的故事里又要加上浓重一笔了。

在一个雾霾天的下午，我取到了赫赫有名的北汽eu260电动车，第一次见面，感觉即陌生又激动，陌生的是第一次接触这个型号的车，激动的是终于可以体会到北汽家在售的最强车型。话不多说，简单走了个借车流程后，开车，走人！(能猜出这是哪里吗？)

小u载着我穿梭于北京这个寂寞的欲望都市里，窗外的阑珊的街景与这一抹银色让人心头莫名的舒缓起来。这也归功于Eu260良好的隔声设计，整个车里安静的像是与世隔绝。

北京一个繁忙的都市，这里充斥着人们无限的欲望与憧憬，我就在那茫茫人海里为了生存而奋力挣扎……

刚开始上手有点紧，没敢太放开，稳扎稳打，一路向西，小u陪我去上夜班吧。

看看EU260的钥匙终于有所改进了，直接可以通过钥匙开启后备箱，看起来突然想给我家小E改钥匙的冲动

第二天一早下班，赶紧回家，车停入地库，我也抓紧补上一觉，一切活动咱们晚上再说….

这一觉睡的那叫一个困难，各种电话及各种信息源源不断，晚上6：00起床我身心俱疲，但想到来的客人小u，马上又振作精神。

这是我家小e是北汽家的ev200车型，已经跑了二万多公里了，最远去过辽宁，往返1000公里，近的去过天津、张北、延庆、房山等等地方。可以说小e给我们家的生活带来了天翻地覆的转变。

小e你是主人要让着点来的客人啊，辛苦啦。跟小e打过招呼我们去地库见小u去啦。

小u晚上好，地库环境还适应吗？

这小u一身的灰，看来媒体人平时都太忙了，那么就让我带小u去清洗一下吧

由于明天是雨天所以店里伙计都放假了，只有我们一家明知有雨还偏要洗车的，老板被我们的诚意打动了，免费提供水枪，我们就亲自动手为小u清洗起来

洗去一身疲惫，小u显得格外精神，那么出去兜风吧！！

小u安静的载着我们前行，像是一只银色的精灵，在北京的夜里离翩翩起舞

跑了一圈续航显示117公里，不知如何调出百公里耗电

本打算在附近快充站充电，可看到排得满满的电车还是算了，回家用慢充桩补电

屏幕显示充电100%，中控上没有出现充电电流，反复拔插也没变化，有点担心

第二天来看果然没有慢充上，续航依然是117公里

不管那么多这续航起码够在家附近转转了，说行动就行动，一家人向乐多港进发

一路上小u表现良好，动力十足，刹车灵敏。提到刹车，不得不说，真是太灵敏了，开两万公里ev200的我，有些许不适应。

可能是由于雾霾的缘故，乐多港的停车场几乎没什么车，我随便找了个地方把小U停下

据说这标识是上次北京到蒙古拉练活动用的，也就是说这车跑过蒙古，进过草原，看来这小u的确强悍啊

到售票处一问才知道这里白天只卖通票，我大女儿一会还有课，那么我们晚上再来

意外的在乐多港发现了彩蛋……一眼望不到边的电桩，这绝对是我们大昌平广大新能源车主的一大福音了，可惜这桩只支持高速卡，等下次带卡来再充好了。

回去的路上正好去附近的中友华伟服务站给小u检查一下慢充的问题。由于这个服务站离家比较近（开车不到10分钟就到），所以我家小e有个大事小情的我们都会来这里处理。我家E能安稳的跑了2万公里也有各位师傅的功劳，大家很敬业，虽然是午饭时间，师傅们听说我车的情况，马上放下手里的午饭就对小u进行检查，问题原因找到了，是慢充电机接口问题。

晚上下起了小雨但是都答应女儿去乐多港的还是按原计划进行吧。

与此同时我们的续航已经下降到94公里了，晚上一定让小U吃个饱饭

可刚进入环岛就遇到无边的堵车长龙，lumia手机的导航一板一眼的通知我：前方拥堵2公里，预计通行时间2小时….现在的导航可以如此的精准，我们真的拥堵了2个多小时，最后600米家人们下车靠11路完成，我独自与小U缓慢的向前….（看来大家都是冲着乐多港美丽的夜景而来）

终于进入乐多港停车场了，感觉经历一场无休止的战斗一般，还好EU260的制动系统过硬，不多说了小U一定饿坏了，来来尝尝我们昌平的电，充电开始

从26%续航开始充电，赶上峰值价，我忽然感觉我的钱包离我越来越远……

不考虑那么多了我们去玩吧！！

从26%充电到80%用时46分钟，看来官方标定的从30%充到80%耗时40分钟的数据是准确的

看这里打开居然还有灯，比较人性化的设计

最终充到100%充入电量28.5度电，用时1小时27分钟，花费49.83元

等家人回来的这段空闲时间，我听了听广播又用蓝牙放了几首喜欢的民谣，对于木耳朵的我来说EU260的音响系统够用了

家人们回来了，大家也玩的心满意足，我们回家吧！！

到家用掉续航7公里，可惜不知为何调不出百公里耗电信息，估计耗电应该在15度左右吧

第二天一早雾霾似乎更加严重了，安全起见也只能放弃去延庆的计划了

那么我们临时决定开车去采购下一周的生活必需品

一上车发现续航掉了3公里，这就是北汽高明之处了，通过强大的电控系统把虚电处理掉，给车主一个稳定准确的续航里程，这里给北汽点个赞！！！

先去水屯市场买水果和蔬菜之后又到西关环岛的美廉美超市买其它东西，成箱的苹果、大包的蔬菜还有米、面、粮、油，小u的后备箱完全容纳的下，这对于一个喜欢买买买的车友来说真是一个好消息啊！！！

一路上是父亲开车，父亲对小u的多级悬挂系统赞不绝口

后排座位上的母亲对座椅的舒适度以及空间也给予肯定，看来北汽在这款车上还是比较用心的。

四天的试驾也就告一段落了，母亲准备了丰盛的美食，父亲拿出了好酒，我们为小U送行

第二天雾霾散尽我们依依不舍的送走了小U，也期待着有朝一日我们再重逢吧

总结

1、本次试驾EU260大概使用了200公里，快充用电费用50元，如果不是用峰值充电的话应该可以达到30元，要是用家里地库的桩充的话这200公里也就用14元左右电费，还是比较省钱的

2、第二个值得称赞的是EU260的悬挂系统，过减速带时没有明显颠簸的感觉，行驶中的舒适度不错。

3、试驾过今年的许多电车，对比亚迪的E6的稳重感印象很深，这种感觉又在EU260上找到了，行驶的质感稳重扎实，转向系统的调教精准，反馈清晰。这明显的看出北汽的做系能源的诚意。如果以后跑京哈长途的话用EU260将会有很好的体验

4、隔声做得比ev系列要好很多，更加安静了。

5、动力也是不得不提的，由于电机马力的提升，动力更强，90公里以上还能有力的加速，这还只是d档情况，如果打到运动档，那速度真的很疯狂。

6、电控是北汽的强项，里程显示以及电耗显示都非常精准，我开ev200跑了两次1000公里长途，深刻体会到这点，而eu260在ev系列车的基础上有了更大的改进，这几天跑的里程与实际里程几乎相同。

7、媳妇对eu260的倒车影像很满意，感觉很准。

8、当然也有不足之处，最为鸡肋的就是中控了，8寸的中控屏幕非要竖着，感觉特别扭的，如果中控屏幕可以达到12寸的话竖起来效果将是飞跃的。另外也许是我没弄明白，一直没有调出百公里电耗显示来，，同时那个调频广播到底如何关掉呢？虽然开了蓝牙可依然无效，只有用蓝牙放歌时那个调频才关，导航依然不给力….

9、对于今年高续航电车的普及，现在续航260公里似乎还是少了一点，如果可以达到400续航，再加上北汽强大的电控系统，北汽将稳坐新能源的第一把交椅了。

10、 冬天要到了，不知EU260的预加热功能如何呢？期待答案……

好了这就是本次试驾额eu260的经过，我是带走忧伤的海，咱们下次出行见。

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