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　　在“1513”战略发布周年之际，广汽传祺在新能源汽车技术和整车两大领域开始全面发力。就在刚刚结束不久的广州车展上，广汽传祺携全系新能源车型GS4 EV、GA5 PHEV、GA3S PHEV和EV Coupe概念车同台亮相，全新中高级新能源轿车GA6 PHEV全球首发，该车或将在2017年正式上市。

　　“1513”战略是广汽集团于去年车展正式发布的战略规划，是对广汽集团未来五年的整体发展与战略进行的全面布局，具体内容即在秉承“内部协同创新、外部开放合作”的发展原则基础上，完成“1”个目标、夯实“5”大板块、突出“1”个重点、实现“3”大突破，全方位提升核心竞争力，实现可持续发展。

　　目前新能源汽车市场上，广汽传祺在售的新能源车只有 GA5 PHEV 一款车型，分为精英版和尊享版两个版本，在部分地区扣除双重补贴之后，售价为13.93万元和15.93万元。

GA6的电动升级版

　　该车型依托于传统动力版本GA6，与后者相比，GA6 PHEV仅仅在外观的几处细节做了小改动。流线型动感外观、同级最宽适的内部空间，成就一款全新PHEV新车

型。

　　从侧面看，GA6 PHEV还是延续了燃油版上的类Coupe溜背式造型，修长的车身线条显得十分优雅。但让我们意外的是侧面竟然没有大多数厂商惯用的“ PHEV ”或者是“ Hybrid ”标识。

　　双五幅“回旋镖”式轮毂样式是燃油版所没有的，轮胎尺寸为215／50 R17，与燃油版中高配车型一样。照这么看，预计PHEV版低配车型也配备的是跟燃油版低配一样的 205/60 R16 轮胎。

　　车尾也是和燃油版保持一致，细节上右侧增加了“ PHEV ”标识，同时车标增加蓝色底色。后视摄像头位于牌照框上方，充当360度全景影像以及倒车时的后方影像。

　　传祺 GA6 全系包括燃油版和 PHEV 版本均没有配备前雷达，仅在后方提供了4个雷达。

　　凭借内外兼修的原创设计、豪车级高性能底盘与超30项人性化科技装备豪华配置，GA6在10月份销量超2000辆，跃居中国品牌B级车亚军。GA6的成功也为GA6 PHEV奠定了扎实的实力和口碑基础。

旋钮式换挡结构

　　内饰上，GA6 PHEV在GA6常规版车型基础上进行了系统化升级，三条蓝色“凌云翼”格栅、闪电车身拉花、双色切削轮毂、带有液晶屏幕的换档旋钮、蓝灰双色缝线、超纤材料搭配喷涂镭雕工艺饰条，进一步彰显了GA6 PHEV的新能源属性。

　　最大亮点在于换装了旋钮式换挡机构，同时中控面板采用了一块全新样式的饰板。GA6 PHEV方向盘样式没变，但采用了蓝色缝线，顶部增加了实木材质。方向盘左侧是多媒体控制按键，右侧是定速巡航控制按键。

　　仪表盘左侧从燃油版的转速表换成功率表，右侧显示的是时速表。中控上采用全新样式的蓝灰双色缝线，饰板采用的是超纤材质，并采用喷涂镭雕工艺。屏幕下方是空调控制区域，配备了双区自动空调。与燃油版一样配备了座椅加热，但依然没有座椅通风功能。在空调控制区下方是 USB、HDMI、AUX 以及12V点烟器插口。

　　储物空间方面，GA6 PHEV在空调旋钮下方有一个小的储物格，可以容纳手机，中间有两个杯架。对于后排的乘客，传祺GA6 PHEV 在扶手中间也提供了两个杯架，但比较遗憾的是后排没有提供 USB口。

纯电续航超过65千米

　　GA6 PHEV全面应用了传祺自主研发的新能源核心技术，在电机、电池控制等方面达到自主研发技术的较高水准，纯电续航和总续航里程分别为65和1000公里，呈现技术成熟、经济适用、驾乘舒适、动力充沛的产品。

　　全景影像前视摄像头位于车标下方。在蓝色车标后面还隐藏着电池的充电插口，充电口打开开关位于方向盘左下方膝盖前的问题，目前官方并没有公布相关的充电时间。

　　高效的1.5L阿特金森循环发动机和GMC先进机电耦合系统、液冷电池系统及先进油冷电机，为整车提供了充沛的动力。1.5L发动机采用先进的阿特金森循环技术，增大了压缩比（1:13），极大的提高了发动机燃烧效率，最低燃油消耗率仅225g/kWh。全新机电耦合系统，高效地将发电机、驱动电机、离合器、传动系统以及差减速器集成于一体，实现纯电动、增程、混动等多种驱动模式。

　　GA6 PHEV零到百公里加速时间小于10秒，最高车速达到180公里/小时。NEDC综合工况下纯电续航里程大于65公里，最大纯电续航里程超过85公里，总续航里程大于1000公里；综合百公里油耗小于1.7L，综合百公里电耗为仅为19千瓦时。

来源：新能源汽车报

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