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电动车用的铅酸电池在中国制造可称得上是一个大产业。20年前，制造铅酸电池的企业从根本没有防护措施的手工作坊式的炼铅、炼化极板开始，一步步成长至今天的年消耗铅约200万~250万吨（包括废旧电池回收再利用）庞大规模的产业。预计每年用于电动车的铅酸电池，消耗铅材占到我国铅材总产量的1/3之多。

截止到2011年，我国电动车用的铅酸电池企业有1900多家，但由于95%以上的企业都是粗放式的，从炼铅制造极板、到极板组装成铅酸电池，每一个环节都给环境造成了极大的破坏，给当地老百姓带来了不同程度的伤害。

铅酸电池巨大的市场诱惑，促使企业不顾一切在整个行业里“捞金”。说得透彻些，在利用驱动之下，许多企业根本不顾于老百姓的生命与环境的破坏。在2011年前后，媒体大量报道有关“血铅”的事件，从而促使政府开始重视铅污染的问题。

2011年之后，国家环保等监管部门对进入铅酸电池的企业，强制采取停产整治的措施，并出台了《铅酸电池行业准入条件》，其中一条是，提出了在新区（开发区）建立的铅酸电池企业，必须要与居民区保持500米的隔离；老区保持300米的隔离；废水集中处理等措施。但事实上根本无法做到，各种各样的企业依然打擦边球从事铅酸电池的生产与经营活动。

有铅酸电池之乡的长兴，从2011年之后进入整顿，到2015年短短的四年左右的时间，由顶峰时期的规模大企业20多家，下降到不足10个品牌企业，这场整治风暴可谓让企业“伤筋动骨”：几乎所有的企业都被强制性搬迁进入到政府划定的产业园区。而此时整个国内有品牌的电池企业数量迅速下降到200家左右。但是，尽管品牌数量下降了，但制造规模却急剧膨胀，如超威天能两大巨头分布在全国各地的企业，年产电池占到市场份额的75%左右；但是，仅有5%的小企业（包括地下作坊式）数量惊人，潜伏在青山绿水之间，给当地环境带来了严重的破坏。

习总书记上任以来非常重视环境的保护，他提出，青山绿水就是金山银山。因此，这些年来，我国不断强化环境保护的工作。就目前铅酸电池制造的工艺和环保要求而言，很多企业根本达不到国家的规定，那么，我国制造铅酸电池还存在哪些问题？

一是电池中还含有其他的重金属。这些重金属（镉等）掺杂在铅材料中，一旦流入到泥土和水中，就会形成生态性的灾害。现在，每年废旧电池经过粗放式的处理，部分废水不同程度地流入土地和水中，给植物、动物和人类带来危害，随着时间的推移，问题将会更多地浮出水面。

二是我们目前的铅酸电池制造工艺还处于比较落后的状态，整个生产过程中需要动用大量的人力，纯属于低层次的劳动力密集型产业，可以进行技术、工艺的提升，这样不仅可以节约大量的人力、提高劳动效率，更重要是提高产品的质量。

三是铅酸电池只是过渡性电源，未来市场需要注入锂电池这样的高能效电池来替代。虽然铅酸电池有150多年的历史，但局限性非常突出，那就是比能量只有锂电池的三分之一，但重量却是锂电池的三倍以上；不仅如此，循环寿命只有锂电池的三分之一。至于价格问题，随着锂电池大规模制造，必定会与铅酸电池不差上下，锂电池的性价比优势，随着科技的进步，将会凸显出来，必定会被许多厂家与消费者所重视。随着科技的进步，铅酸电池被锂电池之类新能源所替换是大势所趋。但是，目前让锂电池替代还需要一个比较长的时间。

那么，必须要改进铅酸电池从制造工艺、废旧电池处理设施，需要投入大量的财力提高环保处置能力，这些都需要投入资金，因此像这种重度污染的行业绝对不能长期价格战。