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近日，中国电动汽车百人会论坛（2017）在京召开。本届论坛以“提升核心技术，创新引领发展”为主题，与会嘉宾围绕政策支持和产业创新、前沿技术与产业化、培育有强大技术支撑能力的电动汽车全球化品牌、市场变革与企业战略布局、产业发展的政策走势等内容进行研讨，以下是浙江吉利控股集团董事长李书福的演讲内容（根据现场发言整理，未经本人审阅）：

　　我同意比亚迪董事长王传福的设想，没有补贴，以后购置税还得要减免，其他相关政策配套还得要上来，不要把好不容易建立起来的电动汽车发展的氛围破坏掉。

　　吉利有一个计划叫“蓝色吉利行动”，我们想到2020年90%的车子都是新能源的，其中65%是插电和混动、35%是纯电动的，这是我们的规划，一定会争取做的。

　　为什么要做电动汽车？电动汽车的发展必须是建立在市场现实的基础之上。

　　现在国家拿那么多钱来补贴，这是不可持续的，最终还是要建立在这三个方面：第一，购车成本和使用成本。第二，用户的体验以及使用的环境。第三，国家政策与社会主流指引。社会主流是大家都支持节能减排，对环境有好处，这是一个主旋律，大家要认同，不断的形成一种氛围——使用新能源汽车的这些用户感到自豪，这个很重要。

　　现在来讲，新能源汽车的成本高，传统汽车的成本低。但是随着环境要求的不断提高、传统汽车成本在不断提高，现在汽油是“欧洲6号”标准，接下来是“欧洲7号”标准，发动机越来越复杂，成本越来越高，而电动汽车由于量不断增加以后，所以电池、电控、电机相关配套各个成本都会降下来，所以，总有一天电动汽车会比传统汽车便宜，在这种情况下，电动汽车自然就发展起来了。

　　当然，现在电动汽车也存在一些问题：第一，基础设施和充电时间。一辆车停在那里，要充好长时间，基础设施又不是很完善。第二，电动汽车的用户体验不是很好，这都是实实在在的。第三，冬天的时候确实令人担忧，总是很快就没有电了。因为要开空调，所以影响行驶里程。第四，电动汽车的发展和新能源成本的不断下降，以及传统的能源价格的不确定性。由于电动汽车发展了，所以传统的能源价格可能就降下来了，但是由于传统能源价格降下来，又影响电动汽车的发展，两个方面是互为影响、相互干扰、相互竞争的一个关系。所以这种关系最终出现什么样的情况，现在也都很难预判，但这是一个客观存在的问题。

　　为什么要发展电动汽车？我认为有两个原因：一是环境的压力；二是能源的可持续性。环境的压力是两个方面，首先，现在城市里边的环境压力，主要是雾霾。其次，整个地球温室气体排放所导致的气温升高。目前来讲，最迫切要解决的是城市的空气质量，如何减轻雾霾。至于说全球气温的升高，这与二氧化碳大量的排放有关，怎么解决呢？

　　有一本书叫做《跨越汽油时代：甲醇经济》，书中提及，甲醇可以变成氢气，二氧化碳加氢气也可变成甲醇，所以甲醇它是储存能源的一个很好的储存方式，它的结构非常稳定，就像汽油一样，是一种液体的能量储存方法，我们在这个方面花了很大的精力在研究。

　　所以，我认为这个是比较直接简单地解决城市雾霾的其中一个方法，因为甲醇跟天然气排放是一样的。

　　同时，我觉得为了解决城市交通拥堵和环境压力问题，车子越小越好，因为大部分都是通勤用的，上下班，这个车子可以坐两个人，这是一个方案。

　　作为解决城市通勤用车，混合动力和纯电动如果组合起来的话，是很容易解决因为汽车而增加雾霾的问题。

　　所以我们沿着基本思路做我们想做的事情，最终实现90%的汽车都是新能源的。

　　来源：新能源汽车网