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抛开豪华“老三样BBA”个性比较极光/NX

2017年01月25日 00:00:00

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来源：电动生活网

很多人都在想如何能从屌丝变男神，当大多数人都在幻想天上掉馅饼的时候，我选择了努力工作来缩短我做屌丝的时间。很显然在迈向成功的道路上我是有前瞻性眼光的，现在的我距离男神就只差颜值了！不过眼光规眼光，成功男人哪还有挤地铁的，所以是时候该考虑买车了。

我选车考虑了这样几点。我的预算价位在60万，这个价格我完全可以买到BBA的车型，可话说回来，买这个价位BBA的轿车普遍都是国产后的长轴距版，这对我来说并没有什么吸引力，因为我基本上不坐在后排。所以轿车我是不考虑了直接上SUV吧，不过买SUV我就只能考虑GLC、Q5等车型，这些普遍都是中年人选的车，而且都成了街车了没什么意思。所以在这一基础上我不想考虑BBA，还是想选个年轻点的车型。

抛开BBA我最先看得就是路虎揽胜极光，其实算一算极光已经是一款老车型了。在那个对手们还都方头方脑的年代，开一辆极光绝对能收获不少回头率，甚至有人形容极光简直就是概念车。极光可以说是路虎家族的一个重要产物，更是定义了SUV年轻化的一个新理念。

现款的极光动力部分采用2.0T发动机匹配9速手自一体变速箱。发动机的最大功率为241匹马力，最大扭矩340牛·米。在同级别的车型中，极光的动力表现还算是不错。配置方面像自动泊车入位、并线辅助、发动机启停、全地形反馈系统等高科技配置也是非常丰富。

除了路虎以外，雷克萨斯的NX车型也是我非常感兴趣的一款车。全新的雷克萨斯家族式前脸设计使得NX着实有点极光当年的风采，不管到哪都有人觉得它像是概念车。高配的混动版车型在保留运动化设计的同时，相对内敛的中网设计也给NX增添了几分沉稳，不过蓝色背地的雷克萨斯LOGO还是会让NX看上去有那么点小躁动。

动力方面，NX我选择的是顶配的混动版车型，动力系统由2.5L发动机与前后双电动机组成。发动机最大功率为155匹马力，最大扭矩210牛·米。两台电动机综合最大功率为211匹马力，综合最大扭矩409牛·米。在配置方面像并线辅助、自适应巡航、全景摄像头。全LED大灯等高科技配置相比极光也并不示弱。

最后的抉择是最难下决定的事情。极光出生于路虎自然有着同级别车型中相对凸出的越野能力，这在周末近郊游玩的时候还是会很有信心的。而NX选择混动车型更适合在城市和公路上驾驶，在市区里经常堵车的情况下混动版的NX也可以很好的控制住油耗，保证行驶舒适性。比较来比较去，最后我还是选了NX。原因也很简单，我在市区里开车的时间要比到外边开车的时间长，驾驶舒适性和低油耗远比越野能力来得要更实际一些。所以最终选了NX。