凤凰网汽车

导语：前不久身边有几个朋友问我秦和唐值不值得买。这些问我的朋友当中,有人是对这两款车的性能感兴趣，有人是对它们能享受到的新能源车政策感兴趣，怀着各自的目的跑到我这来问车。秦和唐这两款早国内推出较早的插电混动车型，在有着自己各自定位的同时，由于哟偶这相近的售价也经常被人们拿来比较，而对比的方向更是参差不齐。

最早插电混动版的秦在刚推出的时候，我对这款车就有这不错的印象。在当时很多自主品牌还在一味的抄袭时，秦的整体造型设计原创度已经非常高了。而且，前脸横向舒展的线条设计，类似猛兽獠牙的雾灯组造型，还有尾部贯穿式的尾灯设计，这些都是秦在外观方面给人们留下的深刻印象。美中不足的是在内饰部分，秦的内饰部分相比外观有点运动化的设计，更偏向于家用话的内饰设计会显得车内氛围有些拘谨。

在动力方面，秦的插电混动版车型采用由1.5L发动机和电动机组成的插电混动系统。发动机的最大功率为154匹马力，最大扭矩240牛·米。电动机的最大功率为150匹马力，最大扭矩250牛·米。与混动系统相匹配的是一台6速双离合变速箱。百公里油耗为1.6L。

在秦推出时间不久后，唐也正式上市了。相比秦的外观设计，唐的外观设计虽然从前脸整体造型上来看，非常独立自主。不过车身侧面以及尾部的造型设计，从了轮廓上讲还是有几分老款雷克萨斯RX的韵味，但这并不影响唐的整体视觉感受。唐在内饰的设计方面，相比秦要更符合外观的设计风格，整体中控部分的轮廓设计较为沉稳。

唐的动力系统是由一台2.0T发动机和两台电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为205匹马力，最大扭矩320牛·米。电动机综合最大功率为299匹马力，综合最大扭矩360牛·米。与混动系统相匹配的是一台6速双离合变速箱，百公里油耗为2L。

秦和唐虽然上市也有些年头了，但是在动力系统方面两款车都时钟保持出色，正当我帮朋友们分析应该如何按需求选择这两款车时，秦100和唐100车型将在近期上市的消息便已经传开。

『比亚迪秦100』

秦100和唐100，这两款车型是在现款车型的基础上，针对纯电续航里程进行了升级，新车的纯电续航里程将达到100公里。同时两款新车将更换比亚迪最新的汉字LOGO设计。而秦100则在外观的细节设计，以及内饰的整体设计上进行了大幅度的调整。新车的内饰部分将配备大尺寸的中控显示屏，挡把也将更换为全新的造型设计，同时秦100内饰部分的整体设计也变得更加偏向豪华。

『此前曝光的秦100谍照』

从此前曝光的唐100谍照来看，新车相比现款车型，除了外观更换了全新的汉字LOGO以外，外观的各处细节，以及内饰的整体设计，基本与现款车型保持一致没有明显变化。

『此前曝光的唐100谍照』

很快，秦100和唐100将于本月27日正式上市。新车的更多设计细节也将在上市时正式公布。这下我身边几个在秦和唐之间纠结的朋友倒也不用着急了，干脆就等新车之后再说吧！