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速腾混动版要国产！好不好的等等看

2017年02月19日 00:00:00

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来源：电动生活网

导语：中国人买车讲求“德系”，这或许是桑塔纳进入国内那会儿给国人养成的选车习惯。不过在今天国内普及新能源车的潮流下，似乎德系显得有那么点尴尬。主要以豪华品牌为主的德系车，在国内推广新能源汽车的潮流下稍稍发展较慢，不管是纯电动还是混动，始终没有给国人一个理想的选择。

前不久有消息称，一汽-大众将有望国速腾油电混动版车型，新车预计将于今年年底或2018年初正式和国内消费者见面。速腾混动版车型，在国内算是一款提起来听都没听过的车型，不过它已经在部分海外正式上市销售了。

据了解，速腾混动版车型的混动系统，由1.4TSI发动机和一台最大功率27匹马力，最大扭矩154牛·米的电动机相结合组成。这套混动系统的综合最大功率为170匹马力，最大扭矩250牛·米。与混动系统相匹配的是一台7速双离合变速箱，综合百公里油耗5.2L。（本文所有参数仅供参考）就从目前了解到的动力参数来看，速腾混动版车型的混动系统表现可以说有待观察，毕竟数据上它并没有那么抢眼。

至于设计方面，目前海外上市的速腾混动版车型，在设计上与国产的燃油版车型并没有明显。新车在前进气格栅处，使用亮黑色饰板做了部分封死的设计，并在车身四周镶有象征混动版“Hybrid”标识。除上述两点之外，其余外观部分包括内饰均与国产速腾燃油版车型保持一致。

反观国内紧凑型车市场上的新能源车型，如果单纯只看合资品牌车型，似乎经济型采用油电混合动力系统的车型，只有卡罗拉双擎和雷凌双擎这两款，而这两款车的燃油版车型，恰好是速腾燃油版车型在紧凑型车市场上的竞争对手。未来国产的速腾混动版车型，如果在定位和售价上与这两款车型相近的话，那这三款车型势必会形成直接的竞争关系。

『上图为卡罗拉双擎；下图为雷凌双擎』

退回多年以前，在国内紧凑型SUV市场刚刚崛起的时候，似乎日系车是当时紧凑型SUV这个细分市场上的主导。CR-V、RAV4这样的SUV在刚推出的时候曾一度火爆，部分地区还有过加价销售的状况出现。可是没过几年，途观的推出彻底改变日系在这个十分市场上“独霸”的局面。想买途观更是常年加价一车难求，可见国人对德系车的认可和喜爱。