凤凰汽车试驾 捷达是一款中国著名的“车坛常青树”车型,即便你对于汽车行业一无所知,你也很难做到完全不认识捷达这款大众旗下的车型。“皮实、耐用”这样的良好口碑也让捷达在进入中国二十多年以来一直都有着不错的市场认知度。“捷达”这个名号于2013年3月彻底换新,让我们看看这次的全新捷达能否续写它以往的神话。
“以新我,超自我”是此次驾享营活动的口号,可见一汽大众对于此次新捷达给予了很高的期望。此次的活动分为:车舞表演、车辆详解、安全培训、分组体验竞赛等几个环节。
此次场地试驾体验中,厂商提供了自动与手动两个版本的车型进行体验,二者均搭载了全新的1.6L EA211发动机,最大功率达到81kW,最大扭矩为160 N•m。在实际试驾的过程中,二者均有着不错的表现。相较之下,5挡手动的版本使用的是大众著名的5速MQ200手动变速箱,档位清晰。发动机转速提升很快,变速箱的换挡手感也非常不错。6挡自动的版本虽然起步略逊于手动版本,但是带有S挡的6AT变速箱表现也还是十分尽职尽责的,作为一款家用车型来说表现值得肯定。
分组体验环节中,对于直线加速、ABS防抱死、ESP等功能的体验让活动参与者很好的了解了全新捷达的表现。尤其是在绕桩的环节,对于操控以及悬挂支撑的表现还是挺不错的。除去这些动态体验外,我们也对于全新捷达所采用的激光焊接技术等细节进行了了解。而对于一款8.28-11.93万元的“大众”车型来说,这些细节都显得十分厚道。
结束语:“捷达”这个名字在说出口的时候,确实已经在消费者脑海中高度符号化了。也确确实实是这个名字,为一汽大众曾带来了很长一段时间的辉煌。在二十余年之后的今天,全新捷达能否续写老捷达的神话,我们暂且不得而知,不过从此次试驾的体验来看,至少这的确是一款和老捷达一样实实在在的车型。
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