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综合外电报道，菲亚特即将和中国广汽集团达成协议，将在广汽菲亚特工厂投产旗下Jeep品牌车型，包括自由光SUV;预计明年投产，国产自由光有望后年上市。

Jeep国产项目即将敲定

三位知情人士日前向彭博社等外媒透露称，菲亚特和广汽联合在华投产Jeep品牌的项目接近最终敲定，预计在不久的将来达成协议，Jeep最新产品自由光(Cherokee)将成为落户的车型之一。

与此形成印证，近日广州环保局的环评报告书显示，广汽菲亚特已经确定在广州番禺开建第二工厂，位于广汽乘用车公司厂区的北部，借力广汽乘用车的资源；项目总投资47.3673亿元，规划年产能16万辆，产品包括C-SUV和B-SUV乘用车、自主品牌汽车及新能源轿车。该工厂被认为是Jeep国产化项目落点。

知情人士表示，原本菲亚特的思路是在广菲长沙工厂投产Jeep，而非兴建新工厂；原因是菲亚特希望充分利用菲翔未能用尽的产能。当前菲翔是广菲长沙工厂唯一制造的车型，IHS Automotive估计到该车无法达到今年和明年在华销量目标，差值比例可能高达60%。

作为专门面向中国开发的车型，菲翔从2012年9月开始在国内销售，迄今表现并不突出。菲亚特的目标是今年产销100,000辆，明年翻倍至200,000辆。而IHS Automotive预计该车今年销量为40,000辆，2014年也只有54,000辆。

在菲翔表现并不理想的情况下，菲亚特考虑转向Jeep品牌。分析人士指出，中国消费者希望更期待令人振奋的品牌进入市场，Jeep符合这点，而菲亚特却不是。

投产车型直指自由光

尽管广菲第二工厂环评报告中并未提到具体投产车型，只是列举出C-SUV和B-SUV乘用车、自主品牌汽车及新能源轿车四个类别，并且菲亚特-克莱斯勒亚太区公关总监丁晔强调“广汽菲亚特广州分厂的规划只是针对广汽菲亚特，其未来是否会生产Jeep车型还不能透露”，然而此次知情人士直接言明国产的Jeep车型为自由光。

自由光落户中国的说法可追溯到今年4月上海国际车展，当时克莱斯勒旗下Jeep品牌CEO迈克·曼利(Mike Manley)表示，广汽菲亚特工厂将制造Jeep品牌车辆，而自由光是“显而易见的选择”。在其看来，中型SUV在华增长迅速，去年销量达到120万辆，未来年均增幅将在10%左右；因而在中国制造自由光能够“使Jeep在华销量翻倍”，成为最佳方案。

关于Jeep国产项目的时间节点，其中一名知情人士披露，在中国当地制造的自由光有可能2015年交付到经销商的展厅。之前的说法是，Jeep明年下半年在华投产，国产车后年上市。两种说法基本保持一致。

2012年，中国市场为Jeep贡献了46,000辆销量，同比增长107%，成为仅次于美国之后该品牌第二大单一市场。其中指南者(Compass)和自由客(Patriot)紧凑型SUV占据了33,000辆。