东风日产在对轿车产品全面更新的同时SUV车型的换代速度也在逐渐加快，旗下紧凑级SUV-奇骏在今年法兰克福车展期间迎来了新一代车型，如今这款新车的国产化时间也日益临近。对此东风日产乘用车有限公司副总经理任勇表示：全新奇骏在中国市场是绝对不能缺席的，新车上市的准备工作我们正在紧锣密鼓的进行着。近日网通社从东风日产内部人士处获悉：全新奇骏将在2014年正式在华投产。
随着新一代车型的即将推出，现款车型是否被垂直换代成为大家关注的焦点，当被问及未来是否会采用新老同堂销售模式时，任勇给予了肯定的答案：现款奇骏外形硬朗，功能性超强，所以这款车还会满足这些消费者的需要。
日产全新奇骏明年国产
日产曾在2012年发布了一款名为Hi-cross的概念车，而全新奇骏正是基于这款概念车打造而来的，并采用了日产全新的CMF模块化平台。随着7座SUV逐渐受到消费者追捧，对此日产全球产品规划负责人安迪·帕默先生曾表示：“7座车型符合现今中国市场的需求，是一定会推出的，但在全新一代车型中只有一款拥有7座版”。
作为现款奇骏的换代车型，新奇骏在得益于CMF模块化平台的优势，车身尺寸上也进行了相应调整，尺寸增幅最大的莫过于中国消费者关注的轴距，其2780mm的轴距已经超过了现款车型150mm。这也使得车内空间更为宽敞，从而容纳第三排座椅。
新车有望新老同售
在东风日产的销售策略中，新老款车型同堂销售已出现在轩逸车型上，相比一款车型在单一市场单打独斗来说，新老同售则更具竞争优势。而即将明年国产的全新奇骏，也或将采用这种方式，凭借风格的差异化以及座位数的不同，在紧凑级SUV市场与竞争对手RAV4、CR-V等展开全面较量。（网通社 2013年12月6日 北京报道）
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