“900万、1000万”，用两个数字来概括上海大众的2013年再合适不过，其在同一年完成了900万辆轿车和1000万辆轿车下线，出色的市场表现似乎完全掩盖了上海大众在产能方面所遇到的瓶颈，“我们过去两三年的产能一直比较吃紧，虽然今年产能有了提升，但是跟我们的市场情况相比富余产能并不多。”上海大众销售与市场执行副总经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在谈到产能问题时显得有些严肃。
不过根据上海大众所公布的规划，在今年10月完成175万辆的年产能布局后，其还在规划2015年再一次的扩充，届时上海大众可以拥有超过200万辆的年生产能力。一边在提升“产”，另一边也不能放弃“销”，进一步丰富产品内容的脚步也并没有放缓，对于未来的新产品与产能之间的关系贾鸣镝表现得十分谨慎，他表示：“上海大众接下来还会有很多新产品推出，就上海大众而言产能问题不是单纯看总的产能有多少，还要看有多少产品，每个产品有多少规模，加起来之后有多少产能可能会更合理。”从产销规划来看，上海大众在未来两年内将推出至少7款新车型，不过对于这个已十分成熟的车企来说，‘平衡’似乎显得比新产品数量更加重要。
2015年完成200万辆年产能布局
是先扩充产能，还是先投放新产品，亦或是两者同时进行，想必作为每一个车企来说都是需要面临的选择。对于上海大众来说，显然两个方面都是不能放缓的部分，“目前总部研究比较多的也是怎样优化生产计划、调整生产线来优化产能布局。”贾鸣镝在回答产能的调整方案以及明年的销量目标时介绍到，“关于明年大概销量规模能超过今年的150万辆，会达到160万辆，超不过170万辆，到2015年会实现200万辆。”
在今年的10月24日，上海大众宁波分公司正式建成投产，至此上海大众的总产能提升了30万达到了175万辆。目前上海大众已经有7座生产基地的规划，可以说每一辆的产能对于上海大众都非常关键，毕竟斯柯达的新产品明年也将有2-3款的投放力度。
随着产能的连续扩张很多人开始对上海大众是否会出现产能过剩产生了担忧，不过贾鸣镝一边介绍未来的产能规划一边打消了我们的顾虑：“现在产能不足是上海大众的主要问题。我们目前的产能是145万辆，刚刚投产的宁波工厂产能30万，但是明年可能还不能完全释放产能，所以明年总的产能预计为170万左右，2015年长沙工厂投产，产能30万辆，整个加起来我们的总产能是200万辆。”
上海大众迎产品爆发期 7款新车未来2年陆续上市
上海大众在未来2年内将会迎来一个产品爆发期，7款新产品将会陆续投放市场。值得一提的是，除了帕萨特、途观等车型会利用换代的机会采用MQB平台之外，全新C级车、全新A+轿车、全新中型SUV这三款产品均是上海大众的“破冰”之作，一方面开拓出了之前未涉及过的新级别，更重要的是三款新车均是针对中国市场开发的产品。很显然，这两年的产品积淀对于上海大众未来的发展将起到决定性的影响。
“有希望，不争取。”这是贾鸣镝在今年早些时候被问及关于2013年第一大乘用车企业时的回答。从11月份来看，上海大众14.35万辆的成绩稳稳位列第一名。而从贾鸣镝的谨慎中不难看出，上海大众还远远没有到沾沾自喜的时候，出色的市场销量促使着其必须要再上一个台阶，在中国市场多年的摸爬滚打让这家合资企业十分明白“不进则退”的道理。
《上海大众长沙工厂后年投产 年产值达300亿》
《上海大众将自主研发 斯柯达7座SUV（图》
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