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奥迪将未来5年中的规划重点放在了新产品方面，220亿欧元的投资中将有70%用于新车型和技术开发。对此奥迪公司管理董事会主席施泰德先生表示：我们未来的产品阵营将从当前的49款车型扩增至60款。随着SUV市场近年来的持续升温，施泰德对于该市场的前景也十分看好，他表示：我们看到了未来汽车市场将拥有巨大的潜力，特别是在SUV这一细分市场。

奥迪在刚刚过去的2013年中向全球用户交付了新车150万辆，在提前两年完成目标的同时其也在强化以性能车为代表的个性化市场布局，其中SUV将成为重点之一，对此施泰德表示：我们有很多很好的想法，下一代的SUV车型阵容会有增加强调运动性能的跨界车型。近日网通社从最新商标目录中发现，奥迪注册了多款新车商标，其中包括SQ2以及SQ4两款性能SUV（“S”代表加装运动性能套件），两款新车将分别基于Q2、Q4这两款奥迪未来规划中的跨界SUV打造。

奥迪将推出两款性能SUV

在奥迪注册的新商标中，SQ2、SQ4都是基于跨界SUV Q2、Q4衍生而来，除这两款性能产品外，其还注册了Q9以及f-tron。其中Q9将是一款全尺寸SUV产品，其定位要高于现款Q7车型，而f-tron很有可能是一款匹配Fuel Cell氢燃料电池的量产车型，与A7的燃料电池有几分相似之处。

两款新车均基于MQB模块化平台打造

在奥迪性能SUV产品阵容中，目前仅有一款基于Q5打造的SQ5，且定位为中型SUV，较为单一的产品很难满足消费者的购车需求。其将推出的SQ2以及SQ4分别涉足到了小型和紧凑领域，在紧凑SUV市场持续火热的条件下，小型SUV市场也开始崛起，虽说性能SUV只可满足部分消费者的需求，但奥迪也并不想失去任何细分市场的份额。

大众自推出MQB模块化平台后，出自该平台的车型为高尔夫7以及奥迪A3，得益此平台拥有较强的延展性，可生产从A0-C级任何产品，且可实现绝大部分零部件共通化，未来奥迪Q2、Q4均将出自该平台，而两款SUV的衍生产品SQ2、SQ4也将基于MQB打造。MQB平台不仅可以减少研发成本和时间，在轻量化上也有着不错的表现，大众集团动力总成开发负责人、大众品牌董事会成员Heinz-Jakob Neusser博士曾表示：我们还会把不同的材质和技术融合在一起，比如钢材料、铝合金等。（网通社 2014年1月6日 北京报道）