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2013年对东南汽车是非同寻常的一年，也是东南汽车进入中国汽车市场的第18个年头，18周年的“成年礼”是见证成长蜕变的风水岭。在刚刚过去的2013年，东南汽车实现销售增长13%，其中东南自主品牌车型全年的销量较去年同期实现了21%的增长，均远超全国市场的同期增幅。全年的累计利润较去年同期增长87%，接近翻番。在今年的2014年，东南汽车将推出5款新车-V3菱悦将推出改款新车，V5菱致新车也将升级；三菱风迪思和翼神也将纷纷推出2014款的升级车型，据悉，首款SUV车型预计也会在不久的将来，进军销售火爆的SUV市场，进一步丰富产品矩阵。未来五年，东南汽车的双品牌新车型将扩展至二十余款，实现乘用车的全系列覆盖，可以更为全面地满足不同消费者的产品需求。

在过去的5年中，东南汽车从初期的得利卡单一车型，到如今乘用车全系列覆盖；从原先的两岸合作，到如今的两岸三地国际合作；从原先的单纯车型引进，到如今自主研发创新屡创佳绩……18年来，东南汽车兢兢业业，在不断扩充完善产品线的同时，坚持突破创新，实现东南自主品牌和三菱合资品牌并驾齐驱、协作共赢的战略格局。

东南利润接近翻番 员工年终奖翻番

2013年对汽车行业而言也是个丰收之年，不仅产销规模进一步扩大，经营效益也进一步提升。据中汽协会统计的1-11月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，17家重点企业（集团）工业总产值、营业收入比上年同期分别增长18.1%和16.2%，增速比上年同期分别提高13.7个百分点和12.7个百分点；实现利税总额比上年同期增长24.7%，比上年同期提高18.9个百分点。

中国的自主品牌也实现了良好的收益，广汽乘用车不仅在今年首次实现了盈利，盈利也超过了3亿元，东南汽车今年效益也不错。

东南汽车并没有透露2013年盈利具体数据，但有关人士透露，2013年利润实现翻番，年终奖也翻番，相当于4个月工资。东南的股东福建汽车集团也作出了评价，“东南汽车产销量和利润再创历史新高。”

东南汽车消息人士在2013年年就向网通社透露，2013年前三个月，东南汽车的利润超过了5000万元。 区区0.5亿的利润，对大型合资公司不值得一提，但对东南汽车却难得可贵。东南汽车董事长廉小强在2013年年首次透露，在他2009到任之前，东南已经累计亏损20亿元，这四年来已经扭亏为盈，并使东南走上健康发展之路。

今年再推5款新车 SUV-DX5最为瞩目

从2012年开始，东南经营状况开始好转，主要是缘于东南V系列车型的推出。2013年，东南汽车的自主研发再一次实现了新突破。继首款正向自主研发产品——V5菱致上市后，V系家族首款两厢车V6菱仕在全国上市、两款搭配三菱技术全铝1.5MIVEC涡轮增压发动机的V5菱致Turbo和V6菱仕Turbo车型在11月的广州车展推出市场、V3菱悦2014款幸福上市，V系兄弟三驾马车齐头并进，尽显V系家族车型感性科技与智能驾驭的完美实力。V系家族成员在不断壮大的同时，也成为东南汽车新的成长助推器。

2013年，三菱合资品牌产品阵营持续强化。东南汽车先后推出了时尚性能家轿三菱风迪思和三菱翼神1.6L车型，让三菱Lancer家族从个性市场延伸到了家用市场，进一步扩大了消费群。在三菱Lancer 家族40周年诞辰之际，“S-Design”系列车型也惊艳亮相，满足了专业汽车粉丝改装的需求，让消费者全面感受“Lancer Family”的强大魅力，掀起汽车市场新一轮的时尚风暴。

2014年，东南汽车要实现不低于2013年的增幅，也将推出多款新车，其中多数为改款车型：改款V3菱悦和V5菱致，2014款风迪思和翼神，其中最引人瞩目的当属其首款SUV-DX5了。

据悉，DX5定位为紧凑型SUV，东南汽车已经启动开发一年多时间，预计将搭载三菱的1.5T发动机，该车将在今年内下半年亮相，大规模上市可能要在2015年了。“东南汽车的研发还在改进中，不能一下推进那么多全新车型。”东南汽车人士称。（网通社 2014年1月14日 广州报道）