长安集团在2013年累计销售汽车213万辆,其中自主车型占38万辆,增速保持自主品牌轿车第一位。未来其还将加大自主研发力度，并陆续推出多款新车型。网通社了解到：目前长安乘用车的总产能仅为38万辆，对于新车型的研发及投产存在局限性。对此长安汽车董事、副总裁朱华荣先生表示：我们将考虑与长安铃木这样的集团合资企业合作，通过代工等方式来分担研发费用，扩充产能，以此逐步盈利。目前长安铃木的总产能25万辆，其2013年在华销量约为14.5万辆，剩余闲置产能有望代工长安乘用车。
长安铃木有望代工长安自主品牌 并共享平台
目前长安自主品牌通过加大产品研发力度，逐渐发力乘用车市场，对于产能存在的局限性问题朱华荣先生给出了解决方法：“将长安乘用车的产品放到合资企业去代工。这样是既解决了长安乘用车产品线庞大，产能不足，又解决了合资企业产品不足，产能有富余的问题。”
长安乘用车产能不足 长安铃木拥有闲置产能
长安乘用车在去年累计销售约38万辆，同比增长71%，取得了很少的销售业绩。其还将2014年销量目标设定为60万辆，预期增长将达到58%。而产能方面，长安乘用车目前主要有重庆、北京两大生产基地，总产能为38万辆。其中重庆的渝北工厂产能为28万辆，北京工厂产能10万辆。这一数据与2014年达到60万辆的销售目标还存在22万辆的差距，如何解决产能不足的方法，已经成为长安自主品牌亟待解决的问题。
目前长安铃木的第一工厂总产能为25万辆，而正在投产的第二工厂规划产能同为25万辆，其中一期工程即将完工，并可提供10万辆的产能。因此在2014年长安铃木的总产能将提升到35万辆。而长安铃木2013年在华销量约为14.5万辆，还将有超过10万辆的闲置产能，未来有望用于代工生产长安乘用车。（网通社 2014年1月22日 北京报道）
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