菲亚特集团旗下阿尔法罗密欧品牌近几年盈利状况一直不佳，但菲亚特-克莱斯勒集团CEO马尔乔内并没有对其失去信心，并已开始规划全新的战略，他曾表示：将坚定不移地重塑阿尔法·罗密欧，将投巨资研发新车型，帮助阿尔法罗密欧走出目前的困境。中国作为全球第一大汽车市场，这一地区的表现也将成为关键。对此马尔乔内也曾介绍到：集团要上岸脱险，必须倚重中国市场。近日网通社从国家知识产权局了解到：目前阿尔法·罗密欧已注册旗下入门级跑车4C的相关专利，此也预示着该款产品将在未来引入国内销售。而其在上市后，奔驰SLK以及保时捷Cayman等车型将成为其主要竞争对手。
入门级跑车有望引入国内 搭载1.75L增压引擎
早在2011年阿尔法·罗密欧4C概念版车型便已亮相，而在2013年的日内瓦车展期间其量产版车型也正式与世人见面，并在去年9月公布了其4.5万英镑（约45万人民币）的英国售价。根据之前报道，该款车型并不会采取大批量生产模式，仅限量销售一千台。随着此次国内申报图曝光，其也预示着未来该款产品有望引入中国市场。
在动力方面，阿尔法·罗密欧4C搭载了一台采用缸内直喷技术的1.75L涡轮增压四缸发动机，最大功率177kw，最大扭矩则为350N·m。其百公里加速仅为4.5秒，而最高时速则达到了250km/h。未来其在国内上市后，作为一款入门级跑车，其将于奔驰SLK以及保时捷Cayman等同级别车型相竞争。同时得益于新车型较小排量引擎的应用，其或将比竞争对手拥有更高的价格优势。
家族特征明显 车身重量仅为950kg
在尺寸方面，4C的长/宽/高分别为3990mm/2000mm/1179mm，轴距则为2380mm。同时得益于全铝车架，以及多种轻量化设计的应用，使该款产品车身重量仅为950kg。而在外观的设计上，4C采用了阿尔法·罗密欧特有的造型设计。该款产品保留了大量概念车型上的设计元素整车造型十分动感。（网通社 2014年2月12日 北京报道）
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