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无处不在的蜕变宝马新一代X5试驾体验

2014年02月21日 07:00:02

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来源：网通社作者：程宇

2014年2月19日宝马全新X5在国内上市，这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d。不过，第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版，从内到外、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉，可以说是一次完美的蜕变。那么这款新车究变在了哪里？它究竟新在哪？柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出？下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5。

宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大，其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm，轴距则与老款车型保持一致。在尺寸变化不大的前提下，改变外观、动力、内饰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关，2月19日这台新车也正式来到我们面前，并接受大家的考验。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条，但这8条是我个人认为变化比较大的，且消费者可亲身感受到的最直观的亮点。

当我在去年广州车展上看到全新X5的时候，我就有了一种预感，宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢，刚刚上市的新款X5就给予了我答案。全新X5给我最深的印象除了家族化外，就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜（动力部分在后面会详细说明）。首先，先说说全新X5的外观，“大尺寸双肾进气格栅”、“开眼角式前大灯”，这些都在这款新车上表现的淋漓尽致。

现款宝马3系推出的时候，开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉，现如今随着全新X5的上市，宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此，平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分，据悉，高配车型将采用LED前大灯及前雾灯。值得一提的是，高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般，给人一种炯炯有神的感觉。

由于新老款车型的轴距保持相同，所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉，反而侧面的腰线给人一种力量感，这也使得新车看上去年轻了不少。细节方面，新车在前翼子板上增加了进气口，突出了宝马品牌独有的运动基因。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格，“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带，提升了夜晚的识别度。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起，降低了风阻系数，提供更好的稳定性和一定的燃油经济性。