保时捷卡宴自推出至今一直充当着当家花旦的角色，其帮助了保时捷实现了销量的复苏，随着保时捷第二款SUV-Macan的推出，卡宴的中期改款车型也将在下月开幕的纽约车展亮相，并有望同步引入国内。对此保时捷CEO马蒂亚斯•穆勒先生在接受媒体采访时曾表示：“在2-3年后，中国有可能成为保时捷最大的单一市场。”近日网通社获取了中期改款卡宴的谍照及相关信息，新车的外观与现款车型并无太大区别，动力方面的升级将是该车的最大亮点，新车将搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机来取代现款的4.8L V8自然进气，届时全新卡宴将全系配备增压引擎。
保时捷改款卡宴下月首发
保时捷第一代卡宴最早在2002年日内瓦车展上亮相，并在随后的2007年进行了第一次换代。其主要竞争对手宝马X5已经率先进行了换代，而奥迪Q7等同级别车型更新换代也都在规划中，而保时捷卡宴也在这一时期即将推出中期改款车型。据悉，新车有望在下月开幕的北京车展上正式国内首发。
改款卡宴将换装3.0T双涡轮引擎 替代4.8L发动机
现款保时捷卡宴搭载的为3.0T机械增压、4.8L自然进气以及4.8T双涡轮增压三款引擎，而改款卡宴将采用一台全新的3.0T双涡轮增压发动机来代替现款4.8L自然进气引擎。这台3.0T发动机最大功率达到了308kw，而现款的4.8L引擎最大功率分别为294kw和309kw，3.0T双涡轮引擎带来的强劲动力已经足以和这台大排量自然进气发动机所媲美。
新车外观不变 售价或将降低
目前搭载4.8L排量的保时捷卡宴车型，对应的消费税率为40%，更换3.0升引擎后应对税率为12%，将降低28个百分点。对于一台4.8L车型约154-176万元左右的售价而言，28%的税率节省还是非常可观的。外观方面，中期改款的保时捷卡宴尾部造型与现款车型基本保持一致，只是新款车型的后保险杠样式更加凶悍，将双边双出的尾排全部包裹了起来。（网通社 2014年3月11日 北京报道）
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