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一款汽车产品的油耗水平直接影响到用户的使用成本，油耗高的车型将会给用户带来不小的花费负担。消费者在选购汽车时会明显偏向青睐低油耗的车型。于是，很多汽车厂商都会想尽各种办法“美化”自己产品的油耗数据，而消费者在选购汽车时就会或多或少受到误导。

实际上国外还是有相当权威的机构，站在消费者实际使用的立场上，发布经过公正测试的油耗数据。今天，网通社就整理了由美国权威机构消费者联盟发布的36款SUV车型油耗数据，其中很多数据与国内厂商公布的官方数据出入较大，希望各位读者能有所了解。

本次SUV油耗排行所包含的36款车型当中，有相当数量的车型在中国国内都有销售。从上图可以看出，美国独立调查机构给出的数据与大部分国内消费者的认知还是有比较大的差异的。很多在国内主打省油的车型，在美国人眼中却是出了名的“油老虎”。

国内官方数据水分较大

国内厂商官方公布的油耗数据可信度究竟有多高？网通社特地选取了美国36款SUV车型中油耗排名在前5位与后5位的车型，与国内官方公布的油耗进行了对比。从上表中可以发现，在10款车型中仅有雷克萨斯RX350一款车型国内官方标注油耗与美国第三方测试数据一致，另有3款车型国内市场没有相应型号，其余6款车型均存在虚标现象，而差别最大的车型国内官方标注的每百公里综合油耗数值要比美国第三方数据低了2.2升！而在美国油耗排名最后的5款车型，其国内官方公布的油耗相当于美国最省油SUV车型的水准。国内车企官方油耗的水分由此可见一斑。

混合动力令人信服

反观美国油耗数据，在最省油的5款SUV车型当中，排在前3位的均为混合动力车型。其中丰田汉兰达以百公里8.7升的综合油耗高居榜首。处于第二位的雷克萨斯RX450h的动力系统与混动版汉兰达完全一样，均采用丰田的3.5升V6自然吸气汽油引擎搭配电动机组，产生油耗的差异应该是车辆自重较大的原因。排在第四和第五的MINI Countryman S和斯巴鲁森林人2.5i则分别代表了涡轮增压及自然进气两大派系。

涡轮增压节能效果不明显

在油耗排名最后的5款车型当中，两款大排量车型雷克萨斯RX350和奔驰GLK350上榜应该在意料之中。然而雷克萨斯RX同样的3.5升V6引擎在匹配了混动系统后油耗大为降低，一跃成为了最节油SUV之一，这也更加说明了混动系统的节油效果。而奔驰GLK350则在中美两国均已停产，取而代之的是排量更低的GLK300车型，而在2.0T车型国产后油耗有望进一步下降。

大众集团旗下两款搭载最新2.0T增压引擎的SUV大众途观和奥迪Q5在美国的油耗测试中排名垫底，可能出乎很多消费者的预料。在国内，大众的涡轮增压发动机早已被包装成大众汽车核心尖端技术的代表，兼具强劲动力和燃油经济性的表现，而在美国这款发动机的油耗表现却不能让人满意。实际上仔细看过整个36款SUV的油耗数据就能发现，在油耗表现方面搭载涡轮增压引擎的车款并没有比使用普通自然进气引擎的车型更好的油耗表现。正因为如此，美国市场上搭载涡轮增压引擎的车型并没有收到消费者的青睐，市场占有率也并不高。