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根据PSA集团此前发布的规划，全新EMP2模块化平台今年将落户神龙公司第三工厂，而现有大部分国产车型将基于此平台进行换代。近日网通社从东风标致官方人士获悉：在今年的北京车展期间，该平台的首款车型全新一代东风标致408将进行首发，新车将配备最新的STT自动启停技术。同时动力上将搭载与3008相同的1.6THP发动机。网通社获取了全新标致408的图片，从中不难看出新车将采用与海外308相同的标致全新家族式前脸设计，此外网通社从东风标致内部人士获悉：在北京车展首发后，车辆有望在成都车展期间上市。

今年作为东风标致“升蓝计划”的第二年，其将推出包括全新408在内的3款新车型，进而推出东风标致品牌的增长。东风标致总经理吕海涛曾向网通社表示：我们将在2014年推出的标致全新一代408车型，不是简单的推出改款。”据了解，新车在基于全新平台换代后，车身尺寸相比现款或将全面提升，同时作为EMP2平台推出的首款车型，其在某种程度上代表着东风标致未来车型的发展趋势。

东风标致408目前搭载了两款发动机，分别为1.6L与2.0L引擎。而在最新一代的标致408车型上，车辆将搭载与现款3008相同的1.6THP引擎，这也是该车首次搭载增压引擎。该款发动机是由PSA集团与宝马联合研发的，其最大功率为120千瓦，峰值扭矩达到240牛米。在同排量的增压发动机中，该款发动机与其他品牌相持平。值得一提的是，车辆在驾驶过程中转速达到1000转时涡轮增压开始介入，1400转达到最大扭矩峰值240牛米，这也意味着车辆在较低速度范围内，动力便可以提升至最高，充分的保证了动力的延展性。

神龙公司此前曾公布规划，到2015年旗下所有车型碳排放量，在现有基础上将降低20%以上。在全新一代东风标致408上，就将搭载与雪铁龙C4L相同的STT智能节油系统，该系统类似于大众蓝驱技术，可以实现自动启停，帮助车辆减少油耗与废气排放。据了解，以一年一辆车行驶2万公里来计算，根据目前国内市场的油价来计算，每年有望节省近2000元，可以说在使用STT技术后也，其将进一步增加408在细分市场竞争力。

外观设计上，全新一代东风标致408将采用海外换代308相同的家族式前脸。同时新车大灯还将加入LED日间行车灯，外形也将经过重新的设计，而在雾灯处车辆还加入了镀铬装饰条，进一步增强了车辆的质感。此外在车辆尾部的设计上，也将运用全新的造型设计，减少了现款细长式样，更多增加了与301相同的设计元素，使车辆从尾部看上去更加厚实。（网通社 2014年4月16日 北京报道）