大众集团在宣布采用模块化平台战略后，PSA集团也“效仿”这一模式，开启高效模块化平台的开发，旗下所有车型均将基于EMP1与EMP2两个平台打造。在PSA集团的规划中，两个平台所推出车型的定位并不相同。PSA标致品牌全球总经理毕高诚表示：“EMP1平台则会偏重生产小型车，如新一代208、301等车型。”而近日网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉：标致正在研发全新一代208的敞篷版(软顶敞篷车),新车有望在明年9月正式发布，其将替代现有标致207敞篷版。在动力方面，标致208敞篷版有望搭载目前使用于208 GTI车型的1.6T引擎。
标致基于全新EMP1平台 开发小型敞篷车
对于标致品牌而言，其一直在小型车领域有所建树。在2012年，标致在海外推出208车型，该车也成为标致新一代小型车。“在欧洲市场，代表标致新高端小车的208获得巨大成功。”毕高诚在谈到208车型时介绍到，凭借EMP1平台模块化的优势，208车型也将衍生新一代敞篷版车型，未来该车有望以进口方式引入国内市场，进一步满足消费者对于个性化车型的需求。
标致208敞篷版 将搭1.6T发动机
在PSA集团的规划中，EMP1平台取代了此前的PF1平台，目前标致301已在该平台进行生产。根据PSA集团公布的信息显示，EMP1平台的部分零件采用轻量化材料进行减重，相比之前的平台，车身重量减少15.5公斤以上，从而保证车辆拥有更好的燃油经济性和性能表现。此外，PSA集团与宝马共同研发的1.6T发动机，目前已成为标致雪铁龙品牌的动力的标志，未来208敞篷版有望搭载1.6T引擎，其在拥有动感外观的同时，也将拥有不错的动力表现。
标致208敞篷版 将覆盖小型车细分市场
伴随着国内汽车市场增速的放缓，消费者对于个性化车型的需求正在逐步上升。在市场中，小型敞篷车相对处于“蓝海”的状态，MINI Roadster作为一款软顶敞篷车，独特的设计受到年轻消费者的喜爱。随着标致品牌明年基于EMP1平台，推出全新一代208敞篷版，该车将进一步覆盖个性化细分领域，而其更加“亲民”的价格，将是未来该车进入市场竞争力的有力保证。（网通社 2014年5月19日 北京报道）
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