本田全新“地球梦科技”的2.4L自然吸气直喷发动机在第九代雅阁上已成功搭载，鉴于小排量涡轮增压引擎已逐渐成为汽车行业整体趋势，本田也将专为中国市场打造三款涡轮增压引擎，以作为地球梦动力总成的补充。广汽本田总经理水野泰秀在接受网通社采访时也表示：广汽本田新发动机工厂将在明年投产，产能将达到24万台。去年本田发布2.0T、1.5T、1.0T三款增压引擎将在两年后陆续投产。为保证发动机质量，广本在新工厂投入运营的第一年不会投产新款发动机，等新工厂磨合完毕后再引入新款。
实际上，广汽本田第三工厂暨发动机工厂于2013年5月份开始动工兴建，其发动机总产能将达到24万辆，总投资额为35亿元人民币。尽管该发动机工厂明年正式运行，但水野泰秀明确表示，广汽本田的新发动机工厂需要时间来试生产，不会急于投产新的发动机，明年将率先生产现有引擎。届时，新工厂投入运营后，广汽本田发动机将能有效降低造车成本。
在去年“本田全球媒体大会”上，本田宣布了专为中国市场打造的包括2.0T在内的三款涡轮增压引擎，这也足以显示本田进一步“深耕”中国市场的决心。或是基于2.0T引擎在更高级别车型上应用，更容易达到提升其品牌形象的效果，新发动机工厂将率先生产2.0T引擎，并有望搭载在雅阁等高级别车型上。
此外，该系列涡轮增压发动机不仅采用了更加先进的VTC（连续可变气门正时控制系统）和Honda专有的VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统），还采用了缸内直喷技术和彻底降低摩擦的技术，在动力性能和环保性能方面均达到了同级最高水平。
小排量增压引擎所带来的低排放、高功率以及消费税税率更低等多重因素，已被众多厂商所采用，其中就包括了大众的1.4T等系列引擎。值的一提的是，搭载1.4T引擎的朗逸在国内A级车市场中长期位居前列。未来，广汽本田系列涡轮增压发动机，推出之后也将匹配在更多车型上，而这也对大众的相应车型发起挑战。（网通社 2014年5月26日 北京报道）
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