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奔驰全新C级已于今年3月在海外率先上市，新车基于全新MRA平台打造，凭借该平台多元化的优势，奔驰计划推出更多C级的高性能版本。此前，奔驰研发负责人托马斯.韦伯表示：奔驰在C级平台基础上，将打造更多新的衍生性能车型。近日，网通社从芬兰媒体WorldCarFans获取了一组全新C63 AMG旅行版路试谍照，该车有望于今年10月举办的巴黎车展首发。此外，C63 AMG不仅将推出轿车版，还有旅行版、Coupe版以及敞篷版共4款衍生车型。在动力方面，全新奔驰C63 AMG将搭载全新4.0T引擎，售价较现款搭载6.2L引擎车款全面下调。

全新一代奔驰C级 衍生多款性能车型

目前奔驰C63 AMG已推出轿车版与旅行版两款车型，未来奔驰计划在中级性能车领域进一步细分化。在C63 AMG基础上打造多款衍生车型，奔驰还将推出包括三厢版、Coupe版、旅行版及敞篷版车型，其中三厢轿车的外观设计将参考全新一代C级的设计，细节方面将增加运动前保险杠，以及AMG样式的轮毂等。动力方面，上述车型均有望搭载全新4.0T引擎，而C63 AMG的S Model版将在C63 AMG车型基础上，加装性能套件和高调校版发动机，最大功率有望超过368kw。

新款发动机重量更轻动力更强

2015款奔驰C63 AMG将启用4.0L V8双涡轮增压发动机，取代之前的6.2L V8发动机。新款发动机在减轻重量的基础之上，可以爆发出331kw的最大功率。

奔驰C63 AMG与宝马M3是最直接的竞争对手，他们是奔驰与宝马官方改装部门全力打造的高性能运动版“赛车”。最新一代宝马M3搭载的是直列6缸3.0L双涡轮增压发动机，最大功率317kw，峰值扭矩550N.m。相比M3，奔驰C63 AMG的发动机最大功率超出了14kw，强劲的动力使得新一代C63 AMG与宝马M3的较量中占据先机。

售价有望大幅下调

在全新一代C63 AMG搭载4.0L排量发动机后，相比老款6.2L排量的发动机，排量下降了2.2L。发动机排量的下降并不意味着性能的下降，新老款在功率相当的情况下，新款发动机重量有所降低，这对整车性能的提高起到了不可忽视的作用。根据乘用车消费税率计算，排量4.0L以上车型征收40%的税款，而3.0-4.0L（含）征收25%的税款，因此新款奔驰C63 AMG上市后，售价将有望大幅下调。（网通社2014年6月17日北京报道）