韩国现代汽车公司的i20是现代面向欧洲市场投放的一款小型车，其于2008年的巴黎车展上首次亮相后便以较高的燃油经济性、宽敞的车内空间等因素吸引了大量消费者，仅在欧洲上市1个月订单就超过了3万辆。然而面对其竞争对手——丰田的Vitz、飞度不断推陈出新所带来的销量优势，如今i20也将迎来它的换代车型。近日网通社从芬兰媒体worldcarfans了解到，全新一代的现代i20不仅将配备多款顺应潮流的小排量发动机，还有望换搭可获得更高车速、更节油的6速变速箱亮相于今年10月的巴黎车展。
换代i20外观小幅升级
i20是现代旗下针对欧洲市场推出的一款小型两厢车，与已经国产的瑞纳属同级别车型。从谍照上来看，全新现代i20的车身线条要比现款车型更为硬朗，前脸采用了大尺寸网状的进气格栅和方形设计的两侧雾灯，尾部较为饱满，L型的尾灯组大灯加入了LED光源，新配置的一款15英寸的铝合金运动轮毂使车整体看起来更时尚动感。此外，全新现代i20在尺寸方面较现款还将有进一步的提升，其后背箱的空间未来预计会超过300L。
传动系统换搭6速变速箱
在传动系统方面，海外的第一代i20 1.2L或1.4L发动机配备的均为5速手动变速箱，部分1.4L汽油发动机还配备有4速自动变速箱，而第二代全新i20则将发生改变，预计新车将匹配6速手动变速箱和另外一款自动变速箱。6速变速箱与同级别的5速、4速变速箱相比可获得更小的减速比，从而得到更高的变速箱输出速度，换言之，在其他条件不变的情况下，6速变速箱将得到更高的车速，同时也可以节省一定的燃油。
全新i20将搭多款发动机
动力方面，全新现代i20将推出多款小排量汽油和柴油发动机可供选择。除了现款65kW，峰值扭矩为119 N•m的1.2L汽油发动机，新车还将搭载同起亚Rio一样的1.4L发动机，该引擎最大输出功率为79kW，峰值扭矩达135N•m。此外柴油发动机方面则将搭载一台1.1L的三缸涡轮增压发动机和一台1.4L的四缸涡轮引擎。网通社 2014年7月18日 北京报道）
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