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近年来的新能源汽车浪潮席卷了众多传统汽车制造商，迈凯轮P1、法拉利LaFerrari、保时捷918 Spyder等超跑为达到降低油耗的目的，纷纷推出搭载涡轮增压引擎和削减汽缸数量的低排量混合动力车型。作为世界上最快的量产车型--布加迪威航开发混动车型似乎只是时间问题，但是对于保留16汽缸发动机布加迪的态度却是十分坚决。对此布加迪CEO杜翰墨表示：下一代威航在动力方面将会有所加强。而据熟悉杜翰墨相关人士表示，杜翰墨更加偏爱混合动力车型。近日网通社从路透社获悉：布加迪威航的下一代车型或将为混合动力版。新车将搭载16缸发动机和电动机组成的混动系统，功率将达到1100kw，较现款动力大幅提升。

新车配备16缸引擎混合动力系统 动力大幅提升

对于超极跑车布加迪威航来说，或许要在性能和续航里程之间寻找一个平衡点。现款车型城市行驶百公里油耗在26-28升之间，在超过400km/h的极速状态下其油耗甚至超过了70升，并且为其特殊定制的倍耐力轮胎也会在18分钟内烧光，不过并不用担心轮胎，因为整箱油会在12分钟内耗尽。新一代威航将使用一套混合动力系统，燃油动力部分仍将保留16缸发动机，在电动机的配合下最大功率提升到1100kw，最高车速也提升到435km/h，动力相比现款大幅提升。另外，混动、碳纤维制造等技术的运用有望使新一代布加迪威航的油耗会有较大幅度降低。

布加迪威航后继车型 明年推出

威航系列从2005年投产至今，按照规划其总计生产了450辆。据其官方发言人称，目前仅剩余20辆左右。此前我们就从国外媒体TopSpeed拍摄到的图片中了解到威航出现在德国纽博格林赛道，并且其搭载了一些测试装置，由此推测其研发工作早已展开。据路透社近日披露的消息显示，作为威航的后继车型，新车将在2015年推出，其生产计划仍将是限量推出450台，但是会有额外补充的20台左右的特别版或传奇限量版车型。

超跑发展的未来方向 混合动力

随着各大超跑厂商陆续推出混合动力车型，混动超跑时代已经到来。未来新布加迪威航不是最早搭载混合动力系统的超级跑车，但却是跑的最快的混合动力量产车型。随着世界各国油耗标准越来越严格，各种替代传统燃油发动机汽车的方案也越来越多，例如氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车。但是最有实用价值并已有商业化运转的模式，只有混合动力汽车。法拉利董事长兼总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗对此就曾表示：“我不相信电动汽车，但对混合动力车信心十足。”（网通社 2014年7月18日 北京报道）