凤凰汽车讯 日前，据路透社报道，中国客户对大型家庭车的需求逐步增加，因此通用汽车公司为了迎合这种发展趋势，将重新设计其分销网络，以加速其宝骏车型的销量。
据统计，今年上半年，中国市场上家庭多功能车或MPV车型销量大幅提升了55%，远远超出整体汽车市场8.4%的增长率。通用汽车在发展政策上的调整主要还因为中国农村地区以及二、三线城市的中产阶级消费者对低价车日益增长的购买需求。
“一般来说，随着收入的增加以及独生子女政策的房款，客户在选择车型方面越来越倾向于更多功能，更多特性以及以家庭为导向的车型。这样的趋势也是我们接下来发展需要重视的。”上汽通用五菱股份有限公司执行副总经理白雷蒙((Ray Bierzynski)表示。
为了进一步确保其主导地位，通用汽车和上汽开始合并其中国市场上两大品牌的销售渠道——即微型面包车品牌“五菱”和新兴乘用车品牌“宝骏”。通用汽车希望能够设立“双品牌专卖店”，以方便客户能够在店里购买到两个品牌的车型。
三年前，上汽通用五菱公司推出了自主品牌宝骏，但是由于该品牌在家庭车系列上的空缺导致了其在前几个月的增长略有减缓。据统计，宝骏在今年上半年共售出37,880辆车，较去年同期下降16%。
为了帮助宝骏能够重新恢复增长趋势，上汽通用五菱公司一年前决定，在宝骏30多家零售点销售五菱的核心多功能面朝车“宏光S”。从四月起，五菱品牌店也开始可以出手宝骏的610这款两厢车。
通用中国区总裁钱惠康(Matt Tsien )表示，上汽通用五菱公司正在试验这种双经销商模式，但是其扩大速度并未达到预期。白雷蒙也说，由于中国农村地区的竞争也让公司开始决定利用五菱广泛市场覆盖这一优势。
目前，通用汽车暂时没有计划完全合并五菱和宝骏品牌的销售渠道，暂时只会逐步增加五菱-宝骏双品牌门店的数量。钱惠康针对未来的发展表示：“我们的发展重心就是双经销商。”
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