宝马全新一代X1已经在海外及国内全面展开路试工作，新车最大的变化来自于UKL前驱平台的使用，这也直接带来了内部空间使用效率大幅提升的良好契机。网通社从知名海外媒体获悉，全新X1将首次推出长轴距版本，新车将加长110mm左右并超过现款奥迪Q5的尺寸级别。我们从宝马内部人士处获悉，专为中国市场打造的新一代X1长轴版有望在明年亮相并进行试生产，新车或将在2016年全面实现国产化。
宝马X1即将换代 将为华推长轴版本
宝马全新X1将有着脱胎换骨的变化，首当其冲的便是平台的更换。现款X1采用的是后驱和四驱方式，全新车型在采用UKL平台后驱动方式改为前驱，这也进一步降低了产品的研发制造成本。除全新X1外，包括下一代1系、全新MINI系列等宝马集团车型均将出自该平台，更为模块化的平台技术也为挖掘车型的潜力提供了支持。
据海外媒体报道，全新X1将推出两种轴距尺寸版本，其中长轴版有望专供中国市场。全新X1加长110mm后轴距尺寸达到了2870mm，已经超过了现款奥迪中型SUV-Q5的水平。此外，全新X1改为前驱UKL平台后，内部空间使用效率将得到大幅提升，加长后的空间表现将接近X3的标准。
为华推出专属车型 X1/X3齐推长轴版
除全新X1外，X3也有望为中国消费者推出加长版车型。根据近日宝马在华发布的新战略规划，宝马将在数年内实现中型SUV-X3的国产化，新车将专供中国市场。对此宝马集团负责企业财务的董事艾希纳博士在接受网通社采访时表示：“X3已经快到下一代了，新款车型具备X3的基因，而且是一款专为中国推出的BMW X3车型”。（网通社 2014年7月22日 北京报道）
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