近两年，国内自主品牌不断向更高级别的车型发力，现市场中已有多款车型在售价上突破20万元大关，而这些自主车企也在计划向更高级别的车型发起冲击，并丰富自身产品线。近期，网通社经过梳理后发现，国内四大自主品牌东风、长安、吉利以及比亚迪均计划推出C级车型，并将陆续投放市场，届时在C级车市场自主品牌车型将更具价格吸引力。
帝豪EC9定位高于EC8，是一款C级轿车，轴距将达到2880mm。从此前曝光的谍照看，EC9基本沿用了KC Concep概念车的设计，不过前脸进行改动后，少了些许概念车的科技感，但依然动感十足。内饰方面，EC9在中控台和挡位设计上偏欧系风格，大面积的钢琴漆装饰彰显其“高端定位”。动力方面，EC9先期或将搭载2.0L、2.4L发动机，后期有望推出搭载2.0T涡轮增压引擎车型。该车起售价预计将会突破20万，上市后将竞争荣威950和红旗H7。
东风一号概念车定位为豪华中级车，基于PSA集团C6平台打造。PSA集团C6平台是雪铁龙品牌旗下级别最高的轿车平台。据悉，PSA此次将平台免费借东风公司使用，用于开发高端车型。东风一号长宽高分别为5091/1871/1463mm，轴距则达到了2950mm，在同级的车型中十分显眼。
比亚迪在推出中级车型思锐后，其也在逐步的往更高级别车型发扎。对此，比亚迪汽车销售公司副总经理张卓曾向网通社透露，“比亚迪未来将推出比思锐更高端车型，是一款可以对标奥迪A6L的C级车，搭载2.0T发动机。”同时比亚迪首款C级车将搭载其自主研发的2.0TI涡轮增压发动机，该款发动机是在今年5月刚下线量产的，最大功率151kw。峰值扭矩320N·m，动力参数已经超越了哈弗品牌2.0T引擎。
目前，长安自主轿车涵盖了A级车逸动等、B级车睿骋，在C级车以及D级车领域还未有车型涉及，而随着其C级以及D级车型的规划，其未来在轿车产品线上将更加完美。同时长安汽车股份有限公司副总裁龚兵在接受媒体采访时也曾表示：长安自主品牌高速增长是消费者对长安的充分肯定，我们也将不断完善产品布局，下一步我们还将推出高端C级车型，以便丰富产品线局部。（网通社 2014年7月31日 北京报道）
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