新能源技术如今已成为众多车企研发的方向，奇瑞、上汽、比亚迪等自主车企已推出相应的车型来抢占市场，新晋自主品牌霸主长安汽车也在加速新能源产品的投放。近期，重庆长安新能源汽车有限公司副总经理、总工程师陈平接受媒体采访时表示：新能源汽车将是长安未来重点发展方向，未来将涉及插电混动、纯电动、混动等多个领域。同时网通社从国家工信部了解到，长安逸动混动版车型百公里综合油耗仅为5.4L，相比普通车型，油耗大幅降低25%。
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逸动混动版作为长安旗下首款混合动力车型，其搭载了1.5L发动机+一台ISG电动机，使其百公里综合油耗仅为5.4L，相比普通版逸动车型，混动版百公里综合油耗降低了25%，与市场成熟的混动车型普锐斯、雷克萨斯CT200h等车型也十分接近。对此，长安汽车内部人士向网通社透露，未来长安旗下产品将普及该套混动系统，并力争在油耗上进一步降低。
在车身尺寸方面，长安逸动纯混动版版的长/宽/高分别为4620mm/1820mm/1515mm，轴距则为2660mm，与现款车型参数基本保持一致，而由于其采用混合动力，在车重上要高于普通版车型，其也是长安首款搭载混合动力系统的车型，而其预计售价将为13万元起，相比合资品牌车型的较高售价也有很大优势。
动力方面，混动版逸动车型搭载的1.5L汽油发动机，最大功率为86kW，峰值扭矩为145N·m；并配合一台ISG电动机，最大功率20.5kW，峰值扭 矩为105N·m。其电机部分将由一块144V 6Ah的镍氢电池提供，并匹配了CVT变速器，使其百公里综合油耗仅为5.4L，足以媲美合资品牌混动版车型。
根据长安汽车产品规划，逸动除了推出普通版车型外，还将于年内推出混合动力版车型以及电动版车型，其中电动版车型将于9月正式投放市场，混动版也将于第四季度正式投放市场，届时逸动将给予消费者更多的选择，上述两款车型将是长安汽车新能源发展的重要一环，而其在售价上与合资品牌相比有很大的优势。（网通社 2014年8月6日 北京报道）
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