在英菲尼迪轿车产品线将推出首款搭载小排量增压引擎车型(Q50 2.0T)之后，其SUV车型也将迎来采用比传统动力排量更低的3.0T发动机车型。近日，网通社从英菲尼迪内部人士了解到：未来新QX70将有望率先搭载(3.0T引擎)。值得注意的是，由于3.0T引擎扭矩比3.7L引擎要大；同时3.0T引擎消费税税率比目前搭载的3.7L引擎要低，成本相应有所下降，因此英菲尼迪新QX70将搭载的3.0T有望替代现款3.7L发动机。
从动力数据上来看，英菲尼迪QX70将有望搭载的3.0T引擎最大输出功率为245kw，与现款最大功率为258kw的3.7L引擎仅相差13kw，但其480Nm最大扭矩所带来的越野性能比3.7L引擎有着巨大的优势，可充分体现QX70作为中大型SUV的特点，也更符合了大多数消费者的购车需求，因此从动力的角度而言，3.0T与3.7L算是”不分伯仲“。
英菲尼迪QX70目前搭载了3.7L和5.0L两款自然吸气引擎，但由于大排量引起的高消费税，直接增加了该车的成本，导致居高不下的售价，进而影响该车的市场表现。网通社通过走访英菲尼迪4S店了解到：QX70的5.0L版本在国内实际上早已停止出售。
从成本的角度来看，按照英菲尼迪现款QX70搭载的3.7L来计算，其消费税税率高达25%，未来如果搭载3.0T引擎，其消费税税率相对3.7L车型将下调13个百分点，对于车企来说，这意味着成本将得到有效缩减。未来该车引入后，其售价或将更加“接地气”，对于消费者而言，显然是一个不错的信息。
在国内豪华品牌中大型SUV市场中，宝马X5今年2月份正式推出换代车型，该车搭载的3.0T引擎共分为高低功率两种不同版本，其中高功率版最大输出功率为225kw，峰值扭矩为400Nm，两项数值与QX70将搭载的3.0T引擎均有一定距离。此外，尽管奥迪Q7搭载的3.0L机械增压引擎动力与QX70保持一致，但其440Nm的扭矩稍逊一筹，届时，英菲尼迪QX70搭载3.0T将凭借动力上的优势对宝马X5以及奥迪Q7发起冲击。（网通社 2014年8月12日 北京报道）
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
