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针对SUV市场份额持续扩张的情况，一汽集团适时地于去年5月推出了奔腾X80，而该款车型后来对一汽集团销量上涨贡献了很大的力量。在尝到“甜头”后，一汽集团决定为此前销量不佳的天津一汽建立一个全新“高端”品牌-骏派，并确定了其首款车型为小型都市SUV的骏派D60。可以说，一汽对于这两款产品的定位拿捏得非常准确，待骏派D60正式上市后如果取得了比奔腾X80更为惊人的销量，我们也丝毫不会感到惊讶。

X80作为一汽奔腾旗下首款SUV车型，凭借自身出色的外观设计和厚道的配置在紧凑SUV市场中取得了相当优异的销量成绩。从去年5月正式上市到今年7月底，仅一年时间奔腾X80的累计销量就已达到8.5万辆，这也为未来一汽集团进一步发力自主SUV产品树立了信心。

骏派D60是基于曾多次在车展亮相中亮相的T012概念车所打造出来的量产版车型，其定位于都市小型SUV，长宽高分别为4170mm/1765mm/1625mm，轴距达到2557mm。根据此前天津一汽官方公布的信息显示，骏派D60的价格区间在7-12万元。

动力方面，骏派D60提供有天津一汽自主研发的1.5L和丰田1.8L两款自然吸气发动机，其中1.5L发动机最大功率为75kW，峰值扭矩为135Nm，与之匹配的是爱信5速手动变速箱。另一款来自丰田的1.8L发动机，最大功率达到102kW，峰值扭矩为170Nm，匹配爱信6速手自一体变速箱。

据了解，这款小型SUV的外观是由全球知名的意大利宾尼法利纳公司亲自操刀设计的，动感的外形设计带给人强烈的视觉冲击。黑色蜂窝网状的前进气格栅配合光导式分层前大灯以及3D立体式造型前雾灯的运用，使整车前脸显得十分协调。

车尾设计延续了前脸圆润的风格，类似于捷豹F-TYPE的尾灯造型与前大灯相呼应，运动型扰流板和长条LED高位刹车灯的组合既好看又实用。此外，在车顶上还配有一体式行李架，最大可承重60KG，对于我们闲暇时光去野外郊游足够用了。

走进骏派D60的内部，可以看到中控面板偏向主驾驶一侧，而这也体现出骏派以驾驶者为中心的造车理念。与此同时，三幅式双色多功能方向盘、无钥匙进入和一键式启动等科技配置一应俱全，全面超越同级别自主品牌对手，并使我们有理由相信骏派D60未来甚至将会对部分合资品牌车型形成强有力的挑战。

在同级别自主品牌SUV车型中，骏派D60的车身尺寸虽然并不突出，但从另一方面来讲这也将降低转弯泊车时的操控难度。其拥有181mm的最小离地间隙，相比于普通两厢车和同级别轿车较高的底盘保证了良好的通过性。值得一提的是，骏派D60提供了两款不同排量的发动机，这在其对标车型中还是比较少见的，留给消费者选择的余地也更大。

奔腾X80之所以能取得如此大的成功，其中很重要的一个因素就是得益于其比同级对手更为出色的车身配置。此次一汽推出全新车型骏派D60，也充分沿用了该项准则。通过上表对比我们可以发现，骏派D60不仅在价格上比长安CS35有一定优势，而且在安全、科技等多项配置上全面超越了长安CS35。