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数据显示今年1-7月份长安销售汽车74万辆， 其中乘用车44万辆，同比增长47%，远高于行业36%的增速水平，其中经销商网络的全面布局尤为关键。对此，长安汽车副总裁龚兵在接受媒体采访时曾表示，长安高速增长主要依托新车型的投放以及经销商网络的全面布局。近日网通社从相关渠道了解到，为了配合品牌的提升，两年内长安乘用车将超过千家，同时也将加速新车型的投放，其中将涉及多款SUV车型以及全新轿车，进一步巩固现有行业地位。

目前长安乘用车拥有超过600家经销商网络，未来其还计划进一步扩充经销商网络布局，将更多的涉及三、四线城市。长安乘用车未来还将坚持分网模式销售，主要采用A、B两套独立销售网络，A网主要销售的车型包括：长安悦翔、CX20、逸动等，B网主要销售奔奔系列以及悦翔系列等车型，主要通过销售产品的价格区间，来对应不同细分市场，国内多家自主品牌车企均采用分网模式销售，使经销商布局更加合理，促进销量提升。

在新产品方面，长安汽车将陆续推出多大7款全新车型，其中SUV就多达4款，其中换代逸动将在售价上进行调整；悦翔V7也将于年内投放市场；随后还将推出旗舰级轿车。对此，长安汽车副总裁龚兵在接受媒体采访时表示：“我们将不断向中高端车型推进，今年年内将推出悦翔V7，明年会推出全新逸动，同时也将陆续推出多款SUV车型。”

如今国内SUV高烧不退，长安汽车显然不想错过SUV市场上的任何机会，将推出更多产品进一步占领细分市场。龚兵在接受媒体采访时表示：我们将不断向中高端推进，会用3年的时间陆续推向市场补齐SUV产品线。根据长安汽车产品规划，将在未来推出四款SUV车型，分别为CS15、CS55、CS85和CS95，在产品线上将更加完善。其中跨界车CX20将更名为CS15,进入SUV产品阵营。

悦翔系列国内累计销量已突破50万辆，目前在售的V3、V5均为小型车。而此次推出的V7是悦翔系列的全新旗舰车型，定位是竞争最激烈的A级车市场。悦翔Ｖ７是长安针对80-85后群体打造的全新产品，对于这款即将上市的新车，张宝林有很高的期待：“我们希望这个车也是万台级以上的，一个月1.5万、2万台，这是我所期望的。”相比长安此前推出的A级车逸动，悦翔V7在售价上更便宜。

近两年，长安自主乘用车的表现直线上升，成为增速最快自主品牌，其在加大研发资金投入的同时也在不断的扩展经销商网络，巩固现有的市场地位。（网通社 2014年9月27日 北京报道）