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面对经济燃油性的高需求及日益严格的排放标准，德系美系等主流品牌纷纷选择涡轮增压的方式来提升动力输出，作为近期出境率较高的日系车企也开始跃跃欲试。近日，网通社汇总整理了关于日系车企搭载涡轮增压发动机的的相关新闻获知：日产、斯巴鲁、丰田、本田、铃木五大日系车企将齐推T动力，搭载于多款新车或将于明年推出。

事实上，2011年东风日产骐达GTS车型的上市，就已打开日系车企涡轮增压动力的市场。当时东风日产骐达搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率为140kW，峰值扭矩达到240Nm，超出了其他同级别车型动力输出。这款已研发的1.6T涡轮增压发动机也有望采用于即将引入国内的小型SUV JUKE上，燃效可提高10%左右。日产入门级跑车-370Z明年换代车型也将换搭涡轮增压发动机，值得关注的是，作为日系旗下的豪华品牌英菲尼迪，也已在Q50上成功搭载了2.0T发动机。

在落幕不久的广州车展上，一汽丰田全新一代皇冠进行了首发亮相。新车搭载2.0T发动机，成为丰田旗下首款采用增压引擎的产品，同时开启了丰田的T动力市场。另外作为德系T动力强者的大众品牌，早在8年前就已推出2.0T涡轮增压发动机，最大功率为147kW，峰值扭矩达到280Nm。迟到的丰田2.0T涡轮增压引擎或将凭借175kW的最大功率以及350Nm的峰值扭矩比超大众2.0T引擎。

铃木全新iV-4概念车在今年北京车展中已正式在国内亮相，新车定位于小型SUV，其量产车型命名为维特锐，有望于2015年第三季度正式上市。作为铃木一款全新车型，维特锐搭载1.2T涡轮增压发动机，匹配5档手动及模拟7速CVT变速器，最大功率将为88Kw，有望在长安铃木进行投产。此外，网通社在查阅铃木增压引擎的相关资料后发现，铃木还有望推出全新的1.0T涡轮增压引擎，或将在日后普及旗下所有车型。

斯巴鲁也在旗下大部分车型上应用涡轮增压技术，旗下紧凑型SUV森林人在上款车型上就已采用涡轮增压技术，其2.0T发动机最大功率为177kW，峰值扭矩为350Nm，随后在新款傲虎上也已使用。面对旗下涡轮增压市场，斯巴鲁或将对下一代力狮及XV进行涡轮增压的改造，进一步完善T动力产品线。

寻求高科技的本田品牌也不甘落后在涡轮增压新技术的研发。早在2013年年底，本田在全球媒体大会上展示了本田1.0T、1.5T和2.0T三款涡轮增压发动机，公开挑战德国大众汽车热销的TSI发动机。预计在明年上市的新思域Type-R或将搭载一款全新 2.0T引擎。据了解，本田推出的这三款发动机涡轮增压引擎主要就是针对中国市场，日后或将应用于更多的国产车型。

在涡轮增压发动机市场，美系和德系是无可厚非的先入者。就德系而言，目前其涡轮增压发动机共包括1.4L、1.8L、2.0L三个排量，上海通用在已经拥有1.4T、1.6T、2.0T三款发动机的基础上，还正在研发1.5T发动机。面对如此严峻的形势，作为后入的日系或将在涡轮增压技术上更为努力。（网通社 2014年12月8日 北京报道）