神龙公司所公布的“E动战略”中，涡轮增压引擎是重要组成部分。在率先推出1.6THP发动机后，1.2THP与1.8THP引擎也开始陆续在车型上使用。这其中东风标致全新508车型上，就首次使用了1.8THP发动机，而在这款车之后还将有更多车型使用这款发动机。近日，东风标致副总经理文南在接受网通社采访时表示：“东风标致在推出首款搭载1.8T发动机的508后，更大级别车型将普及这个发动机。”未来基于EMP2平台开发的全新中型SUV与C级车将有望搭载1.8THP发动机。
纵观东风标致的产品线，目前轿车领域最大级别车型为508，而SUV领域则分别推出了2008与3008两款车型。伴随着EMP2平台落户神龙公司，东风标致已经基于此平台推出了全新408，而该平台可以实现轴距的变化，最高可以投产C级车。同时，在神龙位于成都的第四工厂，投产的首款车型有望是一款中型SUV，新车定位高于3008，动力方面则有望使用1.8THP发动机。
对于东风标致而言，1.8THP引擎的加入无疑将全新508的动力提升到新的高度。1.8THP涡轮增压发动机采用Twin scroll双涡管单涡轮增压技术，最大输出功率150kw/ 5500rpm；最大输出扭矩280N.m/1400rpm-4000rpm。相比老款2.3升自然吸气发动机，功率提升了24kw，峰值扭矩提升了50N.m。无论是动力表现，还是油耗都超过2.3L自然吸气发动机的水平。
随着1.8THP的量产并在车型上使用，在同排量发动机中，东风标致508所搭载的引擎也占据一定的优势。以上海大众帕萨特所搭载的1.8T引擎相比，其最大功率超出32千瓦，峰值扭矩领先30牛米，这也说明了这台发动机优秀的动力表现，加之STT（发动机智能启停技术），搭载1.8THP发动机的全新508油耗仅为6.9L，低于同级别其他竞争对手。未来随着东风标致全新车型的推出，1.8THP也势必将在更多车型上使用。（网通社 2014年12月16日 北京报道）
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