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大众集团借助MQB平台灵活性的特点，旗下各个品牌均将基于此平台推出多款SUV车型，这其中就包括7座版。在斯柯达品牌方面，目前已经推出了紧凑级SUV—野帝（YETI）。而近日，网通社从美国媒体autoevolution获得了一组野帝七座版的图片，新车在前脸造型上没有过多的变换，但侧面看轴距增幅明显，并可以观察出七座布局。相比已经上市的五座版车型，野帝七座版在实用性上将进一步加强，而这样的设计也更加符合中国消费者的需求。

目前斯柯达野帝与大众途观采用相同平台开发，而随着MQB平台的推出，全新野帝将出自大众MQB横置模块化平台，新车在造型上依然保留斯柯达硬朗的元素及家族前脸造型。相比五座版车型，新车轴距将大幅度加长并有望达到2700mm，以便于服务7座的内部布局，此类布局将影响后行李厢载物空间，但第三排座椅放倒后载物空间仍十分客观。

从此次获得的图片看，斯柯达野帝七座版车型对比五座版本轴距明显增加，并拥有第三排座椅。现款在售斯柯达野帝的长宽高为4275/1793/1682mm，轴距为2638mm，而七座版本加长后轴距有望达到2700mm。虽然该车在最小离地间隙上并不高，而新车的接近角与离去角有所增大，通过性较现款表现将更加出色。

新车研发自MQB平台，动力方面斯柯达野帝的七座版本有望延续普通五座版本的动力系统，新车将搭载第三代EA888系列的1.8T与2.0T两款涡轮增压发动机。前者可输出118kW的最大功率及320Nm的峰值扭矩，而后者的最大功率为165kW、峰值扭矩为350Nm。传动方面，新车将匹配5速手动变速箱以及6速DSG双离合变速箱。这套总成的动力性能以及动力输出的平顺性，在其他产品上证明非常有竞争力。

20万级7座SUV市场可以说是竞争相当激烈的细分市场，斯柯达野帝七座车版在该市场拥有众多竞争对手，例如雪佛兰科帕奇、道奇酷威、菲亚特菲跃等。其中科帕奇2014年共销售3.25万辆，拥有一定的实力。科帕奇目前使用2.4L自然吸气发动机，最大功率为123kW、峰值扭矩为230Nm，在动力上斯柯达野帝有不小的优势；科帕奇轴距为2707mm，而全新野帝七座版2700mm的轴距并不落下风。同时1.8T与2.0T排量所导致的消费税也低于科帕奇的2.4L，在新车定价方面野帝有着明显的优势。（网通社 2015年3月11日 北京报道）