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大众汽车集团在过去的2014年实现了全球超过1,020万辆的整车销量，完成近2,025亿欧元的销售收入，营业利润达到了127亿欧元。近日，大众汽车集团CEO马丁•文德恩向网通社表示：“2014年，中国两家合资企业的股权利润达到52亿欧元，同比增幅超过20%。由于中国两家合资企业的财务业绩均采用权益法进行会计核算，因此未纳入大众汽车集团销售收入与营业利润。”中国市场利润相比全球市场而言，比例超过40%。此外，大众品牌有望在今年年内推出一款全新C级车，进一步促进利润的提升。

大众在华利润增长超两成 两合资企业盈利能力强劲

根据大众汽车集团官方公布的数据，2013年由中国的一汽-大众与上汽大众两大合资企业所贡献的股权利润达到了43亿欧元。到了2014年，这一数据增长到52亿欧元，增长率达到了20.9%。超过两成的增长幅度证明了大众汽车集团两大在华合资企业的盈利潜力。与此同时，52亿欧元的股权利润占大众汽车集团全球179亿欧元的2014年总营业利润比重达29%。近三分之一的利润来自于大众汽车集团在中国的两大合资企业，更体现了这两大合资企业的盈利能力。

大众品牌年内将推全新C级车 进一步促进利润增长

众所周知，中国地区已经是大众汽车集团在全球的第一大市场。2014年该集团在华销售整车368万辆，占其全球总销量的比重达到36.31%。以目前大众汽车集团在华强大的品牌影响力，中国市场仍有很大的上升空间。辉腾是大众汽车集团旗下的高端C级车型，其在中国市场的销量占到了全球的一半。由于利润较高，C级车产品将成为大众品牌盈利的重点。未来大众汽车集团将加速推进C级车项目，并有望在年内推出定位略低于辉腾的全新C级车产品，以促进该品牌利润的进一步增长。

大众汽车集团计划2019年在华销量突破500万辆

近年来，大众汽车集团在华的销量增速虽有放缓，但是总体销量仍然在缓慢上升。2014年该集团向中国客户交付368万辆汽车，与2013年的327万辆相比增长了12.4%，并成功完成当年销量目标。在如此的情况下，大众汽车集团对其未来在中国市场的发展充满了信心。对此，文德恩先生在接受采访时还透露了几年内大众汽车集团在华销量的中期目标，他说到：“大众将通过多次追加在华投资的方式，计划2019年将大众在华销量提升至500万辆。”如果将产品质量抓牢并把投资落到实处，相信如此的销量目标将不难达到。（网通社 2015年3月17日 北京报道）