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1916年，德国慕尼黑，BMW（宝马）诞生；

1919年，德国不莱梅，BORGWARD（宝沃）诞生；

1926年，德国斯图加特，Daimler与Benz合并成立Daimler-Benz（戴姆勒·奔驰）；

1930年，德国斯图加特，Porsche（保时捷）诞生；

1932年，德国英戈尔施塔特，Audi（奥迪）诞生。

翻开世界汽车工业的百年历史，其中不乏今天的人们也耳熟能详的知名品牌。相比之下，BORGWARD（宝沃）更像一个与世人擦肩而过的传说，但这一点丝毫未影响其在汽车工业史上的伟大。

BORGWARD（中文译名“宝沃”），一个被德国汽车工业雪藏了半个多世纪的品牌，一段代表了德国汽车发展和经济史的传奇缩影。如果不是BORGWARD谜一般地戛然而止，这个曾与奔驰齐头并进、与保时捷并称“赛道双雄”的品牌，会在当今豪华汽车品牌中占据怎样的地位，似乎更值得细细品味。

源于德国精工  能效汽车技术的奠基者

德国汽车工业无疑是全球汽车工业的开拓者与引领者，无论是高效发动机技术、智能汽车技术，还是轻量、小型、节能等多种汽车技术上，都留下了德国汽车工业的深刻烙印。如果赋予德系汽车一个共同的标签，那一定是“精密•高效”。无论是在过去还是在今天，高能效的发动机都是德国汽车最引以为豪的核心技术，也是其引领世界汽车工业发展的核心竞争力。

在BORGWARD（宝沃）的历史上，创新技术与新车型的快速迭代，始终是推动企业发展的重要动力。出于对高效汽车技术的狂热追求，1950年，BORGWARD（宝沃）旗下Goliath GP700问世，无翼子板车身结构、前铰链门、转向灯取代方向指示器、内挡泥板和旅行车上的拆分后排座椅……这些设计在当时看来无疑是前卫和大胆的。更重要的一点，该车首次应用缸内直喷式二冲程发动机。该项技术将燃油消耗成功降低30%以上，在提升驾驶性能的同时有效降低排放，Goliath GP700的诞生，不仅在当时的德国汽车界引起轰动，更开创了世界汽车工业史上的一个全新里程碑。

在此基础上，采用缸内直喷四冲程汽油发动机的跑车奔驰300SL于1955年诞生。随后，多家德国企业如宝马、博世、西门子等均跟随其研发脚步，深耕直喷技术的发展潜力，成功开启德国汽车追求高效动力的先河。

拒绝循规蹈矩  跨界设计的开拓者

如果把BORGWARD（宝沃）比喻成一个人，除了大胆、前瞻、前卫这样充满个性色彩的标签，更有突破、变革、拒绝传统这样极具冲击感的印记。1955 年4 月，一辆未来风格的汽车在夜色中的不莱梅街头穿行而过，瞬间吸引世人的目光。它的外形犹如太空船一般，有着银色的机身和超大尾翼。原来，这是来自BORGWARD（宝沃）测试部门的新款车型，公众给它取名为“梦想之车”。

“梦想之车”的蓝图首次引入飞机的跨界设计，外形仿照飞机样式，驾驶舱则被设计成360°无死角座舱，司机和乘客将顶部有机玻璃推开后就可以直接攀进座舱；为达到出色的空气动力效果，车体采用轻量化材质，并结合汽车的工学设计与飞机的空气动力学，使整车具备良好的气动外形；新研发的盘式制动器也在该车型中开始投入使用。动力上，“梦想之车”采用当时极为少见的四缸卧式对置气缸发动机， 2.5L排量可以输出125马力的强劲动力，使车速轻松达到200km/h。

在“梦想之车”的研制过程中，BORGWARD（宝沃）最终觅得汽车工学、经典美学与跨界元素的最佳平衡点，超轻结构的应用、气动布局的突破以及造型设计的变革，都给当时的德国汽车工业带去了独特且新鲜的视角和思维，开创了注重动力性能与设计美学平衡统一、相融共生的设计理念，为战后德国汽车工业的发展提供了一条全新思路。

定义极简主义  轻量艺术的倡导者

20世纪50年代，联邦德国国民经济发展进入相对繁荣时期，人民生活水平显著提高，对汽车生活的需求如饥似渴，但因经济仍处于战后恢复时期，消费者购买力有限，需要更节约实用的小型汽车。正如大众甲壳虫所倡导的简洁、纯粹、具有普适性的实用生活主义，BORGWARD旗下Lloyd LP系列经济轿车的出现则重新定义了极简生活主义。作为BORGWARD旗下最年轻的品牌，Lloyd曾是德国经济型汽车的领导品牌，与同时期的甲壳虫共同构成了德国经济轿车的格局。

自品牌建立之初，BORGWARD（宝沃）就将性能优势、燃油经济性、节能环保、舒适简单生活的理念深深植根于品牌之中。随着Lloyd LP系列轿车逐渐平衡了安全性与轻量化、高效化之后，BORGWARD（宝沃）终于开启了轻量化之路。1950年，Lloyd LP300首度实现车身非钢材料的应用，部分制造零件以铝合金、工程塑料等新材料代替了原有薄钢板冲压，整车质量较原有全钢车身低35%，油耗比同时期车型低约15%，极大地满足了消费者节约的需求。

在之后的Lloyd LP400中，翼子板、车门、车顶、发动机罩以及后备箱盖的材质都进行了不同程度的轻量化改进，并将发动机功率提高近三分之一，时速达到100km/h，满足了客户对更高车速的需求。Lloyd LP400一经上市，便得到消费者的热烈追捧，据统计，LP400车型共生产106110辆，位列当年德国汽车销售排名第三，仅次于大众（Volkswagen）和欧宝（Opel），成为当时全球小型汽车的优秀代表之一。

科技驱动创新  舒适体验的践行者

除了具备良好经济性的车型，BORGWARD（宝沃）旗下还有凝聚当时尖端汽车科技的豪华车型，比如全自动档、空气弹簧等技术的应用不仅令同行望尘莫及，更为客户创造了美妙的驾乘体验，开启了德国汽车工业多元化的新思潮。

20世纪50年代初期，自动档仍是汽车领域非常前沿的技术，当时没有一家欧洲汽车制造商能够提供带有自动档的车型。1953年，BORGWARDHansa 2400面世，成为德国首款提供自动档选项的豪华汽车，创新的三档变速器和液力变矩器全部由BORGWARD（宝沃）独立研发完成，完美地展现了BORGWARD（宝沃）求新求变的设计思路。

1954年，BORGWARD Isabella诞生，其优雅的流线型车身、充满活力和时尚元素的镀铬装饰，宽敞的五人座让乘客感受到了前所未有的舒适体验。该车型的推出，不仅在德国和欧洲获得空前成功，在全球范围均备受好评，并远销至南美洲、澳洲和东南亚等地区。经过统计，该系列车型共售出超过20万辆，其中双门跑车款就售出大约一万辆，被认为是经济奇迹时期的德国梦想之车。值得一提的是，BORGWARD（宝沃）在Isabella的产品矩阵上，衍生出旅行版、敞篷版、跑车等多元化车型，首创出“家族化”的产品策略。

1959年，BORGWARD（宝沃）于法兰克福车展推出了德国首款装备空气弹簧的轿车P100，该车采用了六缸发动机和超大空间设计，配备的Hansa传动器能够使汽车自动平稳地运行，创新的空气弹簧设计使驾乘更为舒适，开创了“触手可及的豪华”全新体验。此后，这种技术被广泛应用于奔驰、宝马等德国高级轿车中，成为德系豪华品牌的标志之一。1961年4月，配备一个空气弹簧的Daimler-Benz豪华汽车300SE开始批量生产。

矢志追求•匠心不改  传奇宝沃荣耀回归

时至今日，“德国制造”早已成为高品质与高技术的代名词。窥其根源则不难发现，这沉甸甸的四字背后是德国人对机械、对性能永无止境的追求。事实上，无论是在能效技术、智能领域上的成就，还是对轻量艺术、跨界设计与舒适体验的探求，都体现着BORGWARD（宝沃）作为纯正德国品牌的一丝不苟与精益求精。可以说，对机械与创新的狂热追求已经融化在BORGWARD（宝沃）的血液里，这也是其暌违半世纪后重归历史舞台，却仍能吸引世人关注的原因。

回首过去的50年，辉煌与没落、沉寂与崛起，跌宕起伏交替流转。虽然BORGWARD（宝沃）沉寂了半个多世纪，关于BORGWARD（宝沃）的恩恩怨怨和是是非非，早已尘封在时间和记忆之中，但对于不少汽车爱好者来说，那份挥之不去的BORGWARD（宝沃）情结仍深藏心中等待迸发。让人欣慰的是，历经50年后，BORGWARD（宝沃）肩负着昔日的精神与荣耀，于2015年日内瓦车展宣布正式启动复苏计划，重新踏上匠心回归之旅。我们坚信，全新的德国品牌BORGWARD（宝沃）将延续德国百年工匠精神，以坚实有力地步伐续写崭新的辉煌篇章。